Strana 3 z 5 PrváPrvá 12345 PoslednáPosledná
Zobrazenie výsledkov 21 až 30 z 42

Téma: Meškajúci teplomer

  1. #21
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Citácia Pôvodne odoslal Limited Zobraziť príspevok
    ... Pred par dnami bolo vonku 5 stupnov o 16tej. a pocas hodinovej jazdy po dialnici vystupala teplota na teplomeri na 50stupnov!!!
    To, že se na displeji objeví hodnota venkovní teploty 50 stupňů, může mít jen tři příčiny:
    buď je venku opravdu 50 stupňů
    teplotní čidlo v nárazníku, nebo jeho kabelový přívod je ve zkratu
    nebo je vadná jednotka BCM

    Předpokládal bych že je vadné to čidlo, což je přesný termistor jehož impedance má být při teplotě 0 stupňů 5,5 kOhm a při teplotě 25 stupňů 1,61-1,79 kOhm.
    Teoreticky by mohl být také svod (vlhkost) v jeho konektoru.

    V poruchovém registru by v tomto případě měl být zapsán DTC B1141, B1142, nebo B1143, což značí poruchu v obvodu čidla venkovní teploty.
    "horský sokol"

  2. #22

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Nemohlo by sa to čidlo uvoľniť a opierať o chladič? Neviem ako to je to prevedené a či je to možné. Ale mohlo by to spôsobovať tvoj problém.
    Škoda Octavia 1.9 TDi AGR 1/1998, Škoda Octavia 1.9 TDi PD BKC 1/2006

  3. #23
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Citácia Pôvodne odoslal sklamany_zo_suzuki Zobraziť príspevok
    Nemohlo by sa to čidlo uvoľniť a opierať o chladič?....
    K této situaci dojít nemůže, protože čidlo je určené pro měření venkovní teploty, nikoliv teploty chladiče a ani nemůže být sálavým teplem z radiátoru chladiče ani kondenzátoru klimatizace ovlivňováno a to ani v případě, že by se uvolnilo ze svého držáku.

    O to se stará poměrně komplikovaný SW algoritmus.
    "horský sokol"

  4. #24

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Si si istý?

    Klikni pre väčší obrázok

Názov:	suz.jpg 
Zobrazení:	136 
Veľkosť:	21,4 KB 
ID:	8115

    Ako algoritmus vie, ak sa čidlo hreje sálavým teplom od chladiča takmer prirodzenou charakteristikou, že to nie je skutočnosť?
    Škoda Octavia 1.9 TDi AGR 1/1998, Škoda Octavia 1.9 TDi PD BKC 1/2006

  5. #25
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Citácia Pôvodne odoslal sklamany_zo_suzuki Zobraziť príspevok
    Si si istý?

    Klikni pre väčší obrázok

Názov:	suz.jpg 
Zobrazení:	136 
Veľkosť:	21,4 KB 
ID:	8115

    Ako algoritmus vie, ak sa čidlo hreje sálavým teplom od chladiča takmer prirodzenou charakteristikou, že to nie je skutočnosť?
    Protože nedovolí ovlivnění čidla sálavým teplem a to tak, že za nárůst venkovní teploty považuje až změnu impedance čidla při současné rychlosti vozidla nad 30 km/hod, kdy nápor vzduchu již toto sálave teplo eliminuje a v případě zastavení vozidla teprve po uplynutí dvou hodin od posledního vypnutí motoru.
    Případný pokles teploty čidla od počáteční hodnoty nijak omezen není.
    "horský sokol"

  6. #26

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Lenže čo s teplelným ofukom uvoľneného čidla počas jazdy za chladičom. Bol som sa pozrieť k autu, je to možné, tak je možná aj moja teória tepla z chladiča (za jazdy)
    Škoda Octavia 1.9 TDi AGR 1/1998, Škoda Octavia 1.9 TDi PD BKC 1/2006

  7. #27
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Citácia Pôvodne odoslal sklamany_zo_suzuki Zobraziť príspevok
    Lenže čo s teplelným ofukom uvoľneného čidla počas jazdy za chladičom. Bol som sa pozrieť k autu, je to možné, tak je možná aj moja teória tepla z chladiča (za jazdy)
    Nedávno jsem nabral srnu a rozbil celou přední masku. Uvolněné čidlo viselo na drátech a za jízdy se bimbalo sem a tam jak to dovolila délka přívodního kablíku. Já, jak jsem byl nasraný, tak jsem s tím tak jezdil celý týden, než jsem to dal do servisu. Venkovní teplotu to měřilo v normálním módu a nějakou změnou polohy čidla vůči chladiči, navíc ještě deformovanému, se to nedalo zmást.
    A to není moja teória, ale konkrétní poznatek.
    "horský sokol"

  8. #28
    Registrovaný
    Nov 2013
    Lokalita
    BA
    Moje Suzuki
    SX4
    Príspevky
    11

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Vcera po praci som sa pozrel nato cidlo, jeho pekne vidiet cez predny naraznik. Aj som sa ho dotkol prstami a drzi na svojom mieste pevne a vyzera ok. Takze zrejme asi vadny kus.

  9. #29
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Citácia Pôvodne odoslal Limited Zobraziť príspevok
    Vcera po praci som sa pozrel nato cidlo, jeho pekne vidiet cez predny naraznik. Aj som sa ho dotkol prstami a drzi na svojom mieste pevne a vyzera ok. Takze zrejme asi vadny kus.
    Ten se tak snadno neuvolní
    Nejjednodušší co můžeš udělat, tak odpojit konektor od přívodního kabelu. Musíš ale vědět jak na něj ze strany zmáčknout aby se uvolnila pojistka, těžko se to popisuje
    S odpojeným čidlem ti bude palubní teploměr ukazovat -30 stupňů.
    Pak můžeš pouze zkontrolovat jestli v tom spojovacím konektoru není vlhhost nebo nějaký sajrajt.
    Pro kontrolu vlastního čidla bys ho musel vyndat a zkontrolovat jeho impedanci která je definována pouze pro 25 stupňů celsia jak jsem již psal.
    "horský sokol"

  10. #30
    Registrovaný
    Jun 2008
    Lokalita
    Dubnica nad Váhom
    Príspevky
    108

    Predvolené Re: Meškajúci teplomer

    Ja by som ešte skusil pripojiť namiesto čidla potenciometer s podobným ohmickým rozsahom a tak vyskušal ako reaguje teplomer takto aspon netreba nahrievať čidlo a ked sa bude teplota meniť točenim potenciometra je to vadný termistor v čidle
    Škoda 100, 120gls, Octavia super r.v.62, Ignis 1.3 4WD

Strana 3 z 5 PrváPrvá 12345 PoslednáPosledná

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •