Strana 3 z 3 PrváPrvá 123
Zobrazenie výsledkov 21 až 26 z 26

Téma: Test Grand Vitara 3,2 V6

  1. #21
    Registrovaný
    Jul 2008
    Lokalita
    Nitra
    Moje Suzuki
    Suzuki Ignis Sport
    Príspevky
    1 579

    Predvolené Re: Test Grand Vitara 3,2 V6

    Citácia Pôvodne odoslal lee
    duško to by bolo veľmo drahé ale zasa super. snáď sa nejaká na druhý rok na zimu nájde niekde v nemecku taká ročna za slušné peniaze. bral by som ju hneď. podľa mňa najkrajšie SUV/OFF-ROAD ktorý sa teraz predáva.
    Preto tí smajlici Aj ked by sa nemalo pisat ze nikdy ale myslim ze nikdy k tomu nepride aby som nieco take realizoval. Proste len taky vymysel
    Suzuki Ignis Sport S1600 www.duchracing.sk

  2. #22
    Registrovaný
    Dec 2008
    Lokalita
    Šaštín - Stráže
    Moje Suzuki
    Suzuki Ignis 1,3VVT
    Príspevky
    447

    Predvolené Re: Test Grand Vitara 3,2 V6

    duško ale dobrý výmysel keby sa realizoval. :P
    JAPAN POWER ------ Gallery ------ YouTube video

  3. #23
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Predvolené Re: Test Grand Vitara 3,2 V6

    Ešte jeden redakčný test GV 3,2 V6, tentokrát od redakcie Auto.cz.

    Už po nastartování je znát, že pod kapotou trůní cosi jiného, než majoritní dvoulitrové turbodiesely. Šestice válců o sobě dává i zastudena vědět jen mírným ševelením, a při klidné jízdě není agregát slyšet téměř vůbec. Spřažení s pětistupňovou převodovkou je vzhledem k motoru logické, nemá ale manuální alternativu a posouvá charakter vozu poněkud blíže ke „klidné síle“, tedy charakteristice, na kterou napříč modelovou řadou Suzuki zvyklí nejsme. Automat totiž při zrychlování sází jednotlivé rychlostní stupně za sebou poměrně brzy a při nemožnosti manuálního řazení je tak jízda programově neús****á. Tajný tip ale existuje: zmenšíme-li tlak na plynový pedál, automat začne řadit znatelně později a se silou motoru hospodaří tak, jako by se stále jelo na nedělní výlet s dětmi, které spotřebují jeden Kinedryl na deset kilometrů. V tomto režimu mohou otáčky klesnout až na cca 1700 min-1 a adekvátně klesá spotřeba. Chválíme!

    Motor s maximálním výkonem 171 kW je přitom sám o sobě překvapivě velmi živý a i když s ním nelze vyloženě závodit, poskytuje příjemnou výkonovou rezervu. Česky řečeno, 99 % jízdního času nebude příležitost jeho sílu využít, při náhlé potřebě zrychlení je připraven reagovat takřka bez prodlevy a s překvapující razancí. Výkon narůstá lineárně a od cca 2500 otáček si zvuk motoru lze i vychutnávat, aniž by se posádka cítila rušena. Na pedál plynu reaguje motor přesně, brzdy postupně ztrácejí účinnost až při skutečně drastickém opakovaném použití. Na silnici se auto chová naprosto neutrálně, při snaze o nalezení limitů dá včas vědět pískáním pneumatik či zásahem stabilizačního systému. Každodenní jízda po kvalitních silnicích je blízká pocitům z nejlepších MPV či kombi: vědomí rozměrů nezmizelo, neruší ale žádné kolébání a ponory přídě při brzdění. Řízení je podle našeho názoru jedno z nejlepších v kategorii, řidiči zprostředkovává dost informací o kontaktu s vozovkou a je dostatečně přesné. Rychlé přesuny při 130 km/h se přitom dají zvládnout i pod 10 l/100 km, ve městě se ale spotřeba šplhá až k poněkud nadstandardním čtrnácti litrům.

  4. #24

    Predvolené Re: Test Grand Vitara 3,2 V6

    Motor s maximálním výkonem 171 kW je přitom sám o sobě překvapivě velmi živý ...

    Ja by som skor povedal, ze moze byt skor prekvapivo slaby, resp. pomaly, pretoze od sestvalcu s vykonom 171kW uz nejaku tu "zivost" clovek pravom ocakava! Predsa nemozno porovnavat takyto sestvalec s nejakym 100kW stvorvalcom v tom istom aute ... ci je motor prekvapivo zivy, by sa malo porovnavat po jazde v inom aute s obdobnym motorom. Jazdil som so sestvalcovou Omegou (uz si nepamatam ci to bol 3,0 alebo 3,5L), ale "vdaka" automatu to auto bolo "prekvapivo lenive". No ale aspon tu uz vidime realnu 14-litrovu spotrebu .. esteze nas, akcionarov GAZPROMu 14 litrov LPG nemoze rozhadzat Plyn by bol, uz staci zohnat tu Vitaru
    Ignis (1 x 2WD + 2 x 4WD) = Ignis FANATIK

  5. #25
    Registrovaný
    Apr 2009
    Lokalita
    Martin
    Moje Suzuki
    SUZUKI SX4 1,5i Freeze
    Príspevky
    187

    Predvolené Novy Test Grand Vitara 3,2 V6


  6. #26

    Predvolené Re: Test Grand Vitara 3,2 V6

    Daju letne gumy a este sa na tom smeju ake su bukvice

Strana 3 z 3 PrváPrvá 123

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •