Zobrazenie výsledkov 1 až 4 z 4

Téma: Rezonancia presne pri 2000to/min

  1. Predvolené Rezonancia presne pri 2000to/min

    Ahojte,
    mam nový suzuki s cross
    1,4 BOOSTERJET, manuál (najazdené cez 30tis). Ak je vonku npr nad 24°C, a motor je zohriaty na prevádzkovu teplotu a klíma je vypnutá tak potom počuť pri dosiahnutí 2000 ot/min neprirodzenu rezonanciu z prednej časti auta, skoro ako keby to šlo od motoru. Tu je aj nahravka mobilom: https://ulozto.sk/file/DiwArT88dww1/...1566195579-mp4 . Len ma zaujíma že či ma niekto s tým podobne skúsenosti a ak áno ako to riešil.
    ďakujem.

  2. #2
    Registrovaný
    Jun 2015
    Lokalita
    BA
    Moje Suzuki
    Vitara 2015-1,6 VVT 2WD Dual color
    Príspevky
    89

    Predvolené Re: Rezonancia presne pri 2000to/min

    Ahoj,ten zvuk iste nieje v poriadku,choď s tým rýchlo do servisu kým majú voľnejšie termíny,auto máš v záruke a iste nepôjde o vážny problém,daj nám tu potom vedieť čo ten zvuk spôsobovalo.

  3. Predvolené Re: Rezonancia presne pri 2000to/min

    Ahojte, tak nateraz som problém vyriešil hoci to nie je nejaká profi oprava. V mieste kde ma nohy vodič v pravej hornej časti som si všimol že ak som tam určitú časť pritiahol tak rezonancia prestala. Tak som tam umiestnil kus tvrdšieho molitanu(asi to je zateplenie vodárenskej rúrky) a zatiaľ to vyzerá že pri 2000 ot/min auto nerezonuje. Predpokladám že plasty v palubovke sa na seba viac tlačia a tým pádom sú zafixované. Prikladám aj fotografiu.: https://ulozto.sk/file/R5...H/img-20190902-180316-jpg

  4. Predvolené Re: Rezonancia presne pri 2000to/min

    Nakoniec som to spravil poriadnejšie lebo ten molitan tam bolo len ako dočasne riešenie. V priestore kde sa nachádzajúcu pedále (pre plyn,spojku,brzd) tak nad nimi je taký kryt, ktorý chráni kabeláž (inak je tam upevnený dosť provizórne). Ten kryt drží na troch gumených kolíkoch a dvoch skrutkách. Jeden z daných gumených kolíkov je umiestnený rovno pod výduchom ventilácie, čiže ak tam fuka studený vzduch plast je stiahnutý a nerezonuje. Čiže celý kryt som dal dole. Gumené kolíky som obmotal ešte gumenou páskou aby tam boli viac natesno a pod skrutky som dal ešte obojstrannú gumenú pásku a zaskrutkoval cez ňu. Ešte tu časť kde bol predtým molitan som utiahol sťahovacou páskou. Tak dúfam že už bude pokoj (no pokiaľ sa nerozvŕči niečo iné, je to Suzuki).

    Více na: http://www.suzukiclub.cz/forum-tema/...#message105016

Tagy tejto témy

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •