Strana 5 z 6 PrváPrvá ... 3456 PoslednáPosledná
Zobrazenie výsledkov 41 až 50 z 59

Téma: Xenóny - prestavba z H4

  1. #41
    Registrovaný
    May 2008
    Lokalita
    Trenčín
    Moje Suzuki
    Suzuki Ignis 1.3
    Príspevky
    606

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Tak ja hovorim za seba...do rakuska ani madarska sa v zivote s Ignisom ani nepoveziem...max. cechy a slovakia..takze ja sa tomu prisposobujem . A samozrejme nemam chut drazdit svetlami policajtov...preto by som si do auta nedal beznu prestavbovu sadu xenonov pretoze to svieti jednoducho na h***o...to vieme vsetci. Mne ide hlavne o to, aby to svietilo tak ako to ma byt a neoslnovali. Tie Diamond Vision by bola podla mna super alternativa ku xenonom bez zasahov do svetlometu s tym, ze je robena pre halogenove svetlomety. Do tych projektorovych xenonov pojdem len v pripade ze zozeniem za par euro dalsie svetlomety, cize ak bude nejaky problem tak ich len cele vymenim a bude pokoj. Btw zevraj sa vyvijaju xenonove prestavby s automatickym naklonom (netusim ako to chcu spravit ) ale ak by to bola pravda, tak si na ne pockam...tie ostrekovace vymysliet uz neni problem

  2. #42
    Registrovaný
    Aug 2009
    Lokalita
    Košice-okolie,K.Olšany
    Moje Suzuki
    Suzuki Swist 1,3 16V G13BB
    Príspevky
    163

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    nemozem s vami pani suhlasit kamos mal swista r.v.2000 s tymi svetlami od r.v.1996 a po vlozeni H4 bixenonovej vybojky (prestavbova sada hid to svietilo presne ako stare H4 mali ten isty lom svetla ja som skusal v svojich svetlach s cirym sklom kde je lom zabezpeceny na parabole a nie na skle a veru musel som presunut ten pliesok ktory je pred ziarovkou nakolko je vybojka o cca pol cm dlhsia a svieti to tak isto ako povodne svetla!!

    tie origo svetla tam nemali tu clonu teda pliesok pred ziarovkou takze to je v poho akurat nasa slovenska legislativa je brzda!! lebo pod vybojkou je ooovela lepsie osvetlena cesta aj za mokra kedy klasicke ziarovky nestihaju a bude im to trvat este dost dlho dokedy pochopia ze ak oproti mne ide passat alebo bmw s origo xenonmi tak ma oslnuje VIAC ako ja s hid sadou!! vlastna skusenost!! takze to nie je o tom co kolko stoji aale niekde inde
    Lada 1200, Nissan sunny 1,6 i sport coupe,Lancia prisma 1,5 ie, Suzuki swift 1,3 16V r.v. 2001

  3. #43
    Registrovaný
    Sep 2008
    Lokalita
    Zlín - cz
    Moje Suzuki
    Burgman/ 650 EX- K8/SX 4 - 2008
    Príspevky
    1 246

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Můžeš nesouhlasit, nicméně to nic nemění na tom, že v optice určené, vyrobené a testované na H4 - nemá jakýkoliv xenon co dělat -viz. spousty příspěvků výše. Bohužel. Howg.

  4. #44
    Registrovaný
    Aug 2009
    Lokalita
    Košice-okolie,K.Olšany
    Moje Suzuki
    Suzuki Swist 1,3 16V G13BB
    Príspevky
    163

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    oki a teraz mi vysvetli ked je ten isty lom svetla ako od klasickej ziarovky ktory NEOSLNUJE iba ma lepsiu svietivost a pre ludske oko je menej unavny tak kde je problem?

    a videl si vobec vybojku od prestavbovej hid sady nazivo? ved je to ta ista banka ako pri H4 akurat tam nemas vlakno ale plyn ktory hori a miesto ciapocky ako na H4 mas zvonku banky kusok kovu a ide o zmenu ohniska vyzarovaneho svetla takze je to to iste ako H4 a tiez ma spotrebu 35W co vydava menej tepla v reflektore ako 55W vlakno pri klasickej ziarovke!!!

    Takze dristy typu nie je usposobena a testovana na xenonovu sadu je marketingovy tah aby to nebolo take jednoduche zvlastne tiez je ze sady od "renomovanych" vyrobcov ako BOSCH su certifikovane!!

    a podobne to je aj s lambo door u nas to nie je legalne ale nemci to maju potvrdene s TUV skusobne ze dokonca pri autonehode je to lepsie!!! a nasi tvrdia opak!!
    Lada 1200, Nissan sunny 1,6 i sport coupe,Lancia prisma 1,5 ie, Suzuki swift 1,3 16V r.v. 2001

  5. #45
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Až na to, že som ešte nevidel dorábaný xenón, ktorý by neoslňoval, pretože si nedokáže nastaviť sám sklon podľa zaťaženia auta.

    A po druhé, to že Nemci majú o-TUV-aukované dvere je vec jedna, ale HID prestavbové sady sú aj u nich nelegálne a asi tým pádom vedia prečo.

  6. #46
    Registrovaný
    Aug 2009
    Lokalita
    Košice-okolie,K.Olšany
    Moje Suzuki
    Suzuki Swist 1,3 16V G13BB
    Príspevky
    163

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    noo ked si take nevidel tak ti mile rad jedni take ukazem!! svoje a o vysku sa postaraju motorceky v svetlach ktore ma swist v zaklade!!! a ja mam tak tvrdy podvozok ze ani skoro ani 5cm to neprepruzi!!!
    Lada 1200, Nissan sunny 1,6 i sport coupe,Lancia prisma 1,5 ie, Suzuki swift 1,3 16V r.v. 2001

  7. #47

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Naklápanie by bolo vyriešené: Cybertronic
    Škoda Octavia 1.9 TDi AGR 1/1998, Škoda Octavia 1.9 TDi PD BKC 1/2006

  8. #48
    Registrovaný
    Apr 2009
    Lokalita
    Kalša KE-okolie
    Príspevky
    39

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Zdravim všetkych ja som si nedavno namontoval xenónovú sadu na SX4 som s nou velmi spokojny svieti to lepšie odvtedy ma zastavili už aj policajti ktori mi na to nepovedali ani slovo mali akurat vyhradu k bielym led parkovačkam no ale v pohode. podla mna je naš zákon strašne ale strašne daleko od toho čo je dobre a čo je bezpečnejšie pre jazdu ale tak čo už neni to jedina vec v SR

  9. #49
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    Citácia Pôvodne odoslal mirec09 Zobraziť príspevok
    ...mali akurat vyhradu k bielym led parkovačkam...
    To ma zaujíma lebo tiež mam v parkovačkách LEDky! Z akého dôvodu do toho pindali? Však sú homologované, tak čo im na tom vadí?

  10. #50
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Predvolené Re: Xenóny - prestavba z H4

    No konečne! Hella: Xenonové světlomety budou levnější

    "Jedna z příčin vysoké ceny xenonových světlometů souvisí s jejich výborným světelným tokem. Ten překračuje 2000 Lumen a podle bezpečnostních předpisů proto musí být světla vybavena automatickým seřizováním sklonu paprsku a ostřikovači světel, aby se omezilo oslňování protijedoucích vozidel.

    To samé platí i naopak – pokud zůstane světelný tok pod danou hranicí, světlomety se obejdou bez autonivelace i bez ostřikovačů.
    Proto chce Hella představit světlomet s xenonovou výbojkou o nižším výkonu. První experimenty s výkonem 25 W místo dnes běžných 35 W ukázaly, že subjektivně nedochází ke snížení intenzity světla ani délky osvětlené oblasti.

    Výsledkem měření je ale snížení světelného toku pod 2000 Lumen a společně s poklesem výkonu výbojky také menší energetická náročnost světla."

Strana 5 z 6 PrváPrvá ... 3456 PoslednáPosledná

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •