Strana 4 z 4 PrváPrvá ... 234
Zobrazenie výsledkov 31 až 33 z 33

Téma: Prevodové pomery

  1. #31

    Predvolené Re: Prevodové pomery

    fotograf :
    Vies, casto jazdime spolu do roboty, alebo z roboty. Zahlasila, ze ku mne do FFII ST nevlezie. A je ekonomickejsie, ked ideme v aute dvaja, ako tu istu trasu ja autom a ona autobusom

    Nedavno som pri bazarovych potulkach narazil v jednom podniku na benzinovu SX4 4x4 88kW, nedalo mi, aby som si ju "nevojel". Opat ma zaujimala pruzna akceleracia 80-120 plus par blbosti, kolegu zasa celkovy stav a tak - chcel ju kupit. Dynamika jazdy s 3 ludmi (ja plus dvaja) dost biedna - na trojke za 10 sekund, na patke 22 sekund, bazarnikovi som nechal kluce od svojho Mondea a siel SX4 skusit sam, uz to bolo lepsie - trojka za 8.5 sekundy - OK, patka za 20 sekund - katastrofa. Na pocudovanie, zadny nahon - lepsie povedane jeho spojka - perfektne fungovala aj po 150 tisic km. Cestou spat sme na rovnom useku porovnali jeho benzinoveho Focusa II 85kW vs SX4 4x4 88kW cize obe auta s prakticky identickymi motormi a porovnatelnou hmotnostou. Na trojke porovnatelne, Focus za slabych 8 sekund, no na patke poriadny rozdiel - 14 a pol sekundy. Kolega totiz kupil chatu kdesi v prdeli na kopaniciach pri Makove a tam ist v zime po snehu nie je to prave orechove, preto sa orientoval na SX4, ale nakoniec zobral benzinovu postarsiu, ale zachovalu RAV-ku. Tych par dlhych jazd do roka na dialnici pretrpi, gro jeho najazdu tvori mesto a okolie, takze diesel nebola alternativa, vsetko to uz ma DPF a kedze vsetko je zmotane z 200 tisic, tak tie zprepadene filtre su vacsinou uz v klinickej smrti, alebo tesne pred nou.
    Pocas tej kratkej skusobnej jazdy som SX4 poriadne prehnal, opat ma prekvapila svojimi vybornymi jazdnymi vlastnostiami. Toto sa japoncom naozaj podarilo. V zakrutach som si s nou mohol dovolit skoro tolko, co so svojim byvalym Focusom, ked ju porovnam s aktualnym Mondeom, tak je sikovnejsia, clovek tolko neciti hmotnost. Skoda len tej jej strasne natiahnutej patky nutiacej podradit do skoro kazdeho kopceka a pocuvat rev vytoceneho motora. Patvalcovy Sved pod kapotou Mondea len zahrmoce a uz som za kopcom.
    Naposledy upravil V12; 24-11-2014 o 09:54

  2. #32
    Registrovaný
    Aug 2008
    Lokalita
    Trenčín
    Moje Suzuki
    Grand Vitara 1.6 VX (3-dverová, r.v. 2003)
    Príspevky
    762

    Predvolené Re: Prevodové pomery

    Noo..., popísal si to pekne. Iba si potvrdil, že čo značka auta, to iný voz a iná jazda.
    Aj ku mne občas nechce žena nastúpiť do GV, lebo tvrdí, že by si zablatila topánky!
    Suzuki Grand Vitara 1.6 VX (3-dverová, r.v. 2003)

  3. #33

    Predvolené Re: Prevodové pomery

    Hmmm, ked som mal stareho Escorta, zena mala parkrat vodu v gumakoch pri testovani, ci pri ceste za pokladom (geocaching) vzdialenym este 2 km dokazem autom prebrodit mlaku pred sebou. Presiel som vzdy, pretoze ten hrdzavy vrak nemal ziadnu elektroniku.

Strana 4 z 4 PrváPrvá ... 234

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •