Strana 3 z 5 PrváPrvá 12345 PoslednáPosledná
Zobrazenie výsledkov 21 až 30 z 41

Téma: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

  1. #21
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal Suuzuukii Zobraziť príspevok
    No ty můj důchod To čo za inžiniera vymyslelo? Škoda, že netreba aj nádrž demontovať
    No jestli si někdo myslí, že výměna termostatu SX4 je totéž co výměna termostatu Š120, tak to není totéž...
    ale naštěstí ta nádrž se při tom demontovat nemusí, narozdíl od výměny palivového filtru.
    "horský sokol"

  2. #22
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Toto je presne poloha kam sa môj teplomer vyšplhá (foto z webu z recenzie SX4):

    Klikni pre väčší obrázok

Názov:	teplomer.jpg 
Zobrazení:	403 
Veľkosť:	73,6 KB 
ID:	7327

    Myslím, že to je "normálny" stav u SX4 a netreba to ani riešiť.

    A keď sa na to pozerám a odmyslím si červené pole, tak ručička je vlastne tesne za polovicou, čiže asi tam "kde by mala pri ideálnej teplote byť", akurát že ryska je inde

  3. #23
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Ano, je to normální stav. V této poloze se ručička zafixuje při dosažení teploty 80 stupňů. Dále si již chladící systém žije vlastním životem. A to i v případě že za letního horka při jízdě v kopcích teplota motoru dosahuje s běžícím větrákem až těch 110 stupňů. Skutečnou teplotu, tak jak je odečtena čidlem v hlavě motoru lze zjistit pouze napojením do diagnostické zásuvky některým diag. programem, případně hotovým přípravkem. Suma sumárum, ukazatel teploty jako měřidlo je úplně na hovno a místo něho by stačila zelená indikační LEDka.
    "horský sokol"

  4. #24
    Registrovaný
    Feb 2012
    Lokalita
    Piešťany
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD Navi 2012
    Príspevky
    41

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal Beaumont Zobraziť príspevok
    Ukazatel teploty u SX4 signalizuje dosažení provozního stavu teploty motoru. A to tak, že ručka měřidla vystoupá na střední čárku. Ale pozor, skutečná teplota chladící kapaliny za provozu není těch 90 stupňů jak si myslíš, ale kolísá podle podmínek zatížení v rozmezí 84 - 110 stupňů. To ale ty podle budíku nepoznáš, neb ten bude pořád v té střední poloze. Je to dáno povelem od řídící jednotky, nikoliv závislostí na odporu termočidla. Také spínání ventilátoru chladiče je povelováno řídící jednotkou motoru a nemá přímou souvislost s teplotou chladící kapaliny, ale ve většině případů spíná při 100 stupních a rozepíná při 97 stupních.
    To mi je jasné, už mi niekoľko áut prešlo pod rukami, ale s týmto som sa stretol prvý krát, že tú strednú polohu jednoducho ten ukazovateľ teploty nedosiahne, aj keď to spočiatku bolo v poriadku. Takže to dám v servise otestovať a len dúfam, že to nebude príliš odolávať prípadnej následnej oprave. Dám potom vedieť výsledok. Vďaka všetkým tu.

  5. #25
    Registrovaný
    Apr 2008
    Moje Suzuki
    SX4 1,6 GS 4WD NAVI 2012
    Príspevky
    7 258

    Question Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal expert007 Zobraziť príspevok
    Budík teploty vody ukazoval spočiatku presne teplotu 90 stupňov v strede, až ostatné tri dni ukazuje stále niečo menej, ale to vyrieši až servis, chystám sa tam tento týždeň.
    Mohol by si to odfotiť kam ti vybehne ručička teraz a označiť kde by mala byť poloha "presne 90 stupňov v strede" a kam to vybiehalo pred tým?

  6. #26
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Všichni zvědaví experimentátoři, kterým vrtá hlavou problematika kolem měření teploty si mohou zdarma stáhnout diagnostický prográmek do počítače, http://www.motordiag.cz/info/obddiag-cz, sehnat si propojovací kabel ELM 327, a pak už mohou experimentovat a sledovat nejen skutečnou teplotu...
    "horský sokol"

  7. #27
    Registrovaný
    Apr 2011
    Moje Suzuki
    SX "quattro"
    Príspevky
    145

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal pcs Zobraziť príspevok
    ... chladeniu napomáha aj zapínanie ... klimatizácie kabíny.
    Citácia Pôvodne odoslal Beaumont Zobraziť príspevok
    ... Jeden z nich ... táhne teplý vzduch od konenzátoru přes chladič. Ten druhý ... opět táhne chladící vzduch přes oba tyto "chladiče"...
    Ďakujem za vysvetlenie, myslel som to presne tak, až na to, že účinok zapnutého ventilátora patriaceho ku klimatizácii na chladič motora za zanedbateľný nepovažujem ... práve preto je ich vzájomné usporiadanie v motorovom priestore také aké je ...

  8. #28
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal pcs Zobraziť príspevok
    Ďakujem za vysvetlenie, myslel som to presne tak, až na to, že účinok zapnutého ventilátora patriaceho ku klimatizácii na chladič motora za zanedbateľný nepovažujem ... práve preto je ich vzájomné usporiadanie v motorovom priestore také aké je ...
    Vím, že jsi přemýšlivý člověk. Pokud vozidlo stojí, tak do určité míry ten větrák klimatizace ochlazuje i ten chladič. Dá se o tom dlouho filozofovat, zda je zanedbatelné když ten větrák sepne na deset vteřin a pak zase třicet vteřin odpočívá. Ale za jízdy je to ve srovnání s náporovým chlazením naprosto zanedbatelné, už pro to, že samotná vrtule je roztáčena už jenom tím náporem. A zase na druhou stranu při pomalé jízdě, nebo stání v letním horku v koloně v okamžiku nárůstu teploty sepne ta chladičová vrtule, a doba jejího běhu je celkem nezávislá na tom, zda je klima zapnutá, nebo ne. Nezapomeň, že pokud ta klima běží, filtruje se přes první radiátor, který je horký, již předehřátý vzduch, takže ve výsledku nula od nuly pojde.
    Ale jak říkám, je to akademická debata a hádat se s tebou nechci, v podstatě máš pravdu.
    "horský sokol"

  9. #29

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Včera a dnes som odsledoval ELMkom teplotu v porovnaní s budíkom na prístrojovke - pred facelitom:
    50°C - prvý hrubý dielik
    59°C - prvý tenký dielik
    67°C - ďalší dielik
    75°C - ďalší
    83°C - ďalší (presne stredný)
    a ručička ostala presne na stredom dieliku napriek tomu, že sa teplota v rôznych podmienkach prevádzky pohybovala od 88 do 98°C. Po tomto zistení by ma zaujímalo, či vôbec a pri akej teplote sa začne ručička šplhať ďalej, teda bližšie k červenému polu. Pri plynulej jazde bola teplota ustálená na 95°C.

    (bluetooth prevodník som si objednal tu. Prišiel asi po 15 dňoch od objednávky bez poštovného. Soft je všelijaký a všelikde. Zaujímavý je Torque Pro pre android mobily)
    Škoda Octavia 1.9 TDi AGR 1/1998, Škoda Octavia 1.9 TDi PD BKC 1/2006

  10. #30
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    Praha CZ
    Príspevky
    1 920

    Predvolené Re: Ukazovateľ teploty chladiacej kvapaliny SX4

    Citácia Pôvodne odoslal sklamany_zo_suzuki Zobraziť príspevok
    ....by ma zaujímalo, či vôbec a pri akej teplote sa začne ručička šplhať ďalej, teda bližšie k červenému polu. Pri plynulej jazde bola teplota ustálená na 95°C.
    Jestli se ta ručička někdy splaší, to nevím, ale mám ověřeno, že až do extrémní teploty 110 stupňů bude stále na středu. Co se stane když to začne vařit, případně když dojde k přehřátí motoru vlivem absence kapaliny v chladícím systému nevím. Jsou dvě možnosti, buď ručička dostane povel a vystřelí do červeného pole, nebo se rozsvítí červená kontrolka přehřátí. Každopádně bude vypsána poruchová hláška.
    V žádněm případě nelze vysledovat blížící se var, tak jako to bylo u starších aut.
    Pokud bude v hajzlu termostat, nemusíš na to tak snadno přijít. Když bude stále otevřený, tak jen podle slabého výkonu topení, když bude stále zavřený, lze při langsam jízdě uchladit přes topení. Pouze poruchové hlášky budou vypsané vždy, jak teplota dlouhodobě bude překračovat 110 nebo naopak nedosáhne 60 stupňů.

    P.S. Tuto vlastnost SX4 si můžeš klidně napsat do svého seznamu "lumpáren".
    Naposledy upravil Beaumont; 27-02-2012 o 12:05
    "horský sokol"

Strana 3 z 5 PrváPrvá 12345 PoslednáPosledná

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •