Na téma čipování jakéhokoliv motoru mám tento názor:
Dnes není doba předrevoluční, kdy nebylo možno koupit jiné vozy než nám nabízeli v Mototechně.
Ano pak bylo možno vačkou, karburátorem a udělanou hlavou "předjet" stejné auto...).
Což dnes je na hlavu postavené. Koupím si přeci auto, které má tolik koní, které potřebuji.
V podstatě jsem chtěl napsat a píši toto:
Škoda Octavie RS v naftě. Koupena s cca. 100 000 km od AUTORIZOVANÉHO prodejce Škody.
Před úpravou byla na brzdě a po úpravě byla také na té stejné brzdě.
Výsledek: za dvacet tisíc korun českých nárust výkonu nula, kroutící moment 10 procent navíc.
A další zjištění je to, že auto koupené od AUTORIZOVANĚHO prodejce Škody má po "přečtení" řídící jednotky motoru za sebou 220 000 km.
Můžete namítnout, že úpravce je nějaký amatér, ale zde šlo o "ověřenou" firmu. C*m*b*.
Nešlo o moje auto, byl jsem tam jako konzultant, ale moc nechybělo abych pana majitele neseřezal...