Strana 8 z 8 PrváPrvá ... 678
Zobrazenie výsledkov 71 až 77 z 77

Téma: Kúpa novej Grand Vitary

  1. #71
    Registrovaný
    Feb 2009
    Lokalita
    Bratislava
    Moje Suzuki
    Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS
    Príspevky
    391

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Citácia Pôvodne odoslal shark79 Zobraziť príspevok
    Ja sedlám GV s automatom a tvrdím, že manuál je páka chudobných
    Tá 4-stupňová katastrofa je teda výhra. S tým musíš žrať aj trávu pri ceste...
    Suzuki Grand Vitara 1.9 DDiS

  2. #72
    Registrovaný
    Sep 2011
    Lokalita
    Košice
    Moje Suzuki
    Grand Vitara 2,0 TD AUTOMAT
    Príspevky
    72

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Citácia Pôvodne odoslal nadineh Zobraziť príspevok
    Tá 4-stupňová katastrofa je teda výhra. S tým musíš žrať aj trávu pri ceste...
    Ináč je to 3-stupne + OD a čo ja viem. Je také príslovie, kto chce mať kravu, musí mať na seno . Momentálne obúvam Yokohamy GE012 A/T-S a spotreba je vyššia asik o pol litra až liter na 100 km, ale nemenil by som. O jazde v teréne ani nerozprávam tam sa blížim spotrebou k americkým 6 litrom .

  3. #73
    Registrovaný
    Dec 2009
    Lokalita
    PB
    Moje Suzuki
    Grand Vitara 1,9 DDiS 2007
    Príspevky
    557

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Tak mne tiež chýba do penzie pár dekád, ale ak niekto jazdí na dôchodku ako pako tak za mlady to bolo len horšie . Na ceste mám vždy radšej opatrného dôchodcu ako mladého burana .
    Dobrú strojarinu, môže pokaziť len elektrika.

  4. #74
    Registrovaný
    Mar 2014
    Moje Suzuki
    GV 2010 2.4VVT
    Príspevky
    330

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Podľa mňa je prevodovka trochu slabinou Grand Vitary II (r.v. 2005 až 2014) - mám na mysli to, že v manuálnom prevedení má 5 rýchlostných stupňov a automat má 4 rýchlostné stupne (automat pre 3,2 VVTi model má 5 rýchlostný automat, ale tento model sa už nevyrába).
    Považujem tento problém za konkurenčnú nevýhodu a hlavne sa to míňa zameraniu vozidla poslednej generácie, ktoré je oveľa viac orientované na cestu ako do terénu a zaradilo sa ozaj do segmentu SUV. Zrejme je ta 5 rýchlostná skriňa daňou za to, že vozidlo disponuje redukčnou prevodovkou hoci Land Cruiser má 6 rýchlostnú skriňu a aj redukciu, ale to sa bavíme o vozidle inej kategórie a hlavne na nespevnené cesty. Ono by sa ten 6-ty stupeň hodil ozaj len na diaľnicu aby sa pri rovnomernej rýchlosti šetrilo palivo. A navyše by museli pomeniť prevodové pomery aj pre ostatné stupne (ak by pridali k existujúcej prevodovke 6-ty stupeň tak by to tie motory čo sú v tomto aute mali veľmi ťažké) čo by mne ozaj nevadilo, keďže mi príde príliš veľký skok medzi 1 a 2 stupňom - mám 2,4VVTi.

  5. #75
    Registrovaný
    Mar 2014
    Moje Suzuki
    GV 2010 2.4VVT
    Príspevky
    330

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Citácia Pôvodne odoslal satanokky Zobraziť príspevok
    Podľa mňa je prevodovka trochu slabinou Grand Vitary II (r.v. 2005 až 2014) - mám na mysli to, že v manuálnom prevedení má 5 rýchlostných stupňov a automat má 4 rýchlostné stupne (automat pre 3,2 VVTi model má 5 rýchlostný automat, ale tento model sa už nevyrába).
    Považujem tento problém za konkurenčnú nevýhodu a hlavne sa to míňa zameraniu vozidla poslednej generácie, ktoré je oveľa viac orientované na cestu ako do terénu a zaradilo sa ozaj do segmentu SUV. Zrejme je ta 5 rýchlostná skriňa daňou za to, že vozidlo disponuje redukčnou prevodovkou hoci Land Cruiser má 6 rýchlostnú skriňu a aj redukciu, ale to sa bavíme o vozidle inej kategórie a hlavne na nespevnené cesty. Ono by sa ten 6-ty stupeň hodil ozaj len na diaľnicu aby sa pri rovnomernej rýchlosti šetrilo palivo. A navyše by museli pomeniť prevodové pomery aj pre ostatné stupne (ak by pridali k existujúcej prevodovke 6-ty stupeň tak by to tie motory čo sú v tomto aute mali veľmi ťažké) čo by mne ozaj nevadilo, keďže mi príde príliš veľký skok medzi 1 a 2 stupňom - mám 2,4VVTi.
    Že vraj Land Cruiser - blbý som. Mal som na mysli Land Rover Defender.

  6. #76
    Registrovaný
    Aug 2008
    Lokalita
    Trenčín
    Moje Suzuki
    Grand Vitara 1.6 VX (3-dverová, r.v. 2003)
    Príspevky
    748

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Ono je každé auto (v konečnom dôsledku) kompromisom, proste - absolútny "univerzál" nejestvuje.
    Aj stará GV má len 5 kvaltov, čo ju dosť obmedzuje. Pri rýchlosti 110 km/h točím 3500 rpm - a to je sakra dosť. Nie, žeby to japonský benzíňak nezvládal, ale spotreba sa potom zdvíha zákerne hore: pri 140 km/h to už prekročí 12 l/100 km (otáčky už ani radšej nepíšem...).
    Nakoľko je stará GV taká aká je, tak ju treba aj tak brať - na diaľnici 100 km/h a na okreskách 80 km/h - a hotovo! Ja si však neviem (do terénu) vynachváliť plnú redukciu (na všetky kvalty), bez redukcie by totiž bola GV pre mňa len úplne bezvýznamná ozdoba.
    Suzuki Grand Vitara 1.6 VX (3-dverová, r.v. 2003)

  7. #77
    Registrovaný
    Mar 2014
    Moje Suzuki
    GV 2010 2.4VVT
    Príspevky
    330

    Predvolené Re: Kúpa novej Grand Vitary

    Citácia Pôvodne odoslal fotograf Zobraziť príspevok
    Ono je každé auto (v konečnom dôsledku) kompromisom, proste - absolútny "univerzál" nejestvuje.
    Aj stará GV má len 5 kvaltov, čo ju dosť obmedzuje. Pri rýchlosti 110 km/h točím 3500 rpm - a to je sakra dosť. Nie, žeby to japonský benzíňak nezvládal, ale spotreba sa potom zdvíha zákerne hore: pri 140 km/h to už prekročí 12 l/100 km (otáčky už ani radšej nepíšem...).
    Nakoľko je stará GV taká aká je, tak ju treba aj tak brať - na diaľnici 100 km/h a na okreskách 80 km/h - a hotovo! Ja si však neviem (do terénu) vynachváliť plnú redukciu (na všetky kvalty), bez redukcie by totiž bola GV pre mňa len úplne bezvýznamná ozdoba.
    No ja som sa zámerne vyjadroval k sprevodovaniu Grand Vitary poslednej generácie (2005 až 2014), pretože ju vlastním a pretože už oproti predchádzajúcej verzii prišla o to off roadove - rebrinový rám, pevná zadná náprava, minimum plastov ktoré odtrhneš v teréne.
    Pri predchádzajúcej verzii (1998 až 2005) je podľa mňa 5 rýchlostných stupňov dosť - vzhľadom na zameranie vozidla (neviem síce ako sú odstupňované jednotlivé stupne).
    Mne na mojom druhom aute (Nissan Pick Up D22, r.v. 2003) tiež chýba 6-ty rýchlostný stupeň (úspora paliva a trochu hluk vo vyšších rýchlostiach) ale vzhľadom k tomu načo je to vozidlo konštruované je jeho sprevodovanie úplne košér.

Strana 8 z 8 PrváPrvá ... 678

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •