• Rally Tríbeč 2013



    Po prešovskej nedokončenej rally na nás čakali takmer domáce Topoľčany a druhé kolo Slovenského Rally Poháru v termíne od 31.5. do 2.6.2013 pod názvom XIV. Rally Tríbeč. Celá súťaž sa skladala z dvoch etáp s celkovou dĺžkou 364 km, z toho 73 ostrých km na ôsmych rýchlostných skúškach. Jazdilo sa na Jankovom Vŕšku, v okolí Skýcova a divácky atraktívny mestský okruh v centre Topoľčian.

    Počasie sa s nami opäť zahrávalo podobne ako v Prešove. Pršalo počas obhliadok tratí a predpovede na sobotu a na nedeľu tiež neboli príliš pozitívne.



    V sobotu sme štartovali už pred deviatou ráno a celkovo nás čakalo 5 rýchlostných skúšok. Prvou traťou v programe bola RS Skýcov. Bola to obnovená staro-nová rýchlostná skúška, ktorá sa jazdievala voľakedy. Nasledovala RS Vestenice, čo bol vlastne Jankov Vŕšok dolu kopcom, opačne ako sa jazdievajú preteky do vrchu.

    Prvé dve rýchlostné skúšky, nám nevyšli podľa očakávania a tak sme chceli na mestskom okruhu zmenšiť stratu. Technika bola ale proti našej snahe. Prevodovka prestala radiť druhý prevodový stupeň a potom aj štvrtý a tak sme nabrali ešte väčšiu stratu. V servise sme to ako tak spravili, ale nebolo to ideálne, nemohli sme príliš rýchlo radiť, inak rýchlosť nesadla.

    Nasledovali opäť rýchlostné skúšky, RS Skýcov a RS Vestenice. Počasie nám síce prialo, no technika už menej a tak sme na konci prvého dňa skončili na 4. mieste v kategórií P2-1600.



    V nedeľu na nás čakali ďalšie tri rýchlostné skúšky a to dvakrát RS Uhrovec a jedenkrát RS Tríbeč. Aj v nedeľu sme štartovali už pred deviatou ráno. Aj napriek nie úplne 100% prevodovke sme sa snažili zajazdiť čo najlepšie časy, aby sme sa aspoň trochu priblížili k posádke pred nami.

    Ako prvá sa šla RS Uhrovec, čo bola RS Vestenice v opačnom smere, t.j. v smere do kopca Jankovho Vŕšku. Táto RS sa nám páčila, aj sme si ju patrične užili, škoda len, že sme si zabudli kameru v servise Nasledovala RS Tríbeč, čo bol horský prechod Skýcov. Asfalt bol na veľa miestach rozbitý a hrozilo, že prerazíme pneumatiku, no našťastie sa tak nestalo.

    Po Tríbeči sme sa vrátili späť na Uhrovec a ešte raz si prešli Jankovým Vŕškom. Na celkovom čase sa už nič nezmenilo, keďže obidva dni sa spočítavali do kopy a my sme v sobotu nabrali veľké zdržanie spôsobené technickými problémami, ktoré sa nás držali až do konca súťaže.



    Článok bol originálne publikovaný na fóre v téme: Rally 2013 založil(a) Duch Pozrieť pôvodný príspevok
  • Aktuálne príspevky fóra

    sneer

    Re: BOSCH multimedialny system SW verzie/ funkcie / update atd

    Ahoj, v nastaveniach systemu vypni pre waze setrenie baterie a povol beh na pozadi.

    sneer 24-08-2019, 14:06 Prejsť na posledný príspevok
    Mite

    Re: Koberce

    Žádné kabely nevedou po podlaze abys po nich šlapal. Jediný svazek který vede pod interierovým kobercem je svazek pro vyhřívání a airbag sedačky. Ten vede ze středového tunelu k pravému spodnímu rohu...

    Mite 23-08-2019, 20:44 Prejsť na posledný príspevok
    Leon89

    Re: Koberce

    Zdravím, dnes som si tiež do koberca našroboval tie plastové fixátory, našiel som ich pri upratovaní šuflíka ešte keď som kupoval rohože do starého auta. Tak som tiež poriešil posúvanie rohože, a...

    Leon89 23-08-2019, 20:12 Prejsť na posledný príspevok
    kuko

    Rezonancia presne pri 2000to/min

    Ahojte,
    mam nový suzuki s cross
    1,4 BOOSTERJET, manuál (najazdené cez 30tis). Ak je vonku npr nad 24°C, a motor je zohriaty na prevádzkovu teplotu a klíma je vypnutá tak potom počuť pri dosiahnutí...

    kuko 23-08-2019, 09:57 Prejsť na posledný príspevok
    Mite

    Re: Snímač tlaku v pneu SX4 S-Cross - kompatibilita s TPMS

    Знаете ли вы разницу между Mitsubishi и Suzuki?

    Mite 23-08-2019, 06:36 Prejsť na posledný príspevok