PDA

Zobraziť plnú verziu : 17-palcové disky na Splash



scorpio13
08-06-2009, 22:20
Ja sice Splash nemam, ale zato navrh mam pekny....co vy na to?:)

Su to 17" a pneu 205/40 alebo 215/35...max. co sa tam da dat

Suuzuukii
08-06-2009, 22:31
....co vy na to? :)

Že ťa prevezem na 15-tkach a potom mi povieš sám, či by si si na to dal 17-tky :joke:

scorpio13
08-06-2009, 22:36
Nedal...ja mam svoje zuby rad :-D. Ale vies ako to je. Zenska ked chce byt pekna, tak si obuje topanky s vysokym podpatkom, aj ked sa jej v tom zle chodi. No a ekvivalentom by bol chlap, co by si prezul auto do velkych kolies aj ked by mu vytriaslo kosti z tela, ale bolo by to pekne:joke:. Ale musis uznat, ze to tomu auticku fakt sekne.

A to je az tak zle s tym pruzenim tam?

Suuzuukii
08-06-2009, 22:40
Pekné by to bolo, to sa musí nechať.

Nie je to nejaký extrém, ale eSkový mercedes pláva lepšie na nerovnostiach ako Splash :D
Ale hlavne nemám chuť vymlátiť čapy, ramená a tlmiče za 2 sezóny :rolleyes:

Suuzuukii
18-07-2009, 18:41
Dnes som našiel na nete Splasha na 17-tkach :o Tak predsa sa do toho niekto dal :rolleyes:

Duch
18-07-2009, 21:53
Vyzera to perfektne :hurra: Uz len znizit.

radoslav
19-07-2009, 10:41
Pekné by to bolo, to sa musí nechať.

Nie je to nejaký extrém, ale eSkový mercedes pláva lepšie na nerovnostiach ako Splash :D
Ale hlavne nemám chuť vymlátiť čapy, ramená a tlmiče za 2 sezóny :rolleyes:
No fakt to nieje extrem 17 kolo na splash, treba kupit poradny elektron, ne za 5 korun, kvalitny elektron tlmí a pruží sam o sebe.

Suuzuukii
19-07-2009, 12:58
... treba kupit poradny elektron, ne za 5 korun, kvalitny elektron tlmí a pruží sam o sebe.
Áno aj nie 8-)
Jasne že je rozdiel medzi diskom za 70 euro a diskom za 140 euro (alebo aspoň by mal byť :D), ale žiadny, ani ten magnésiový disk, nenahradí pružiace schopnosti gumy, ktorej výška sa pri výmene disku za väčší zníži. Fyziku neoklameš :wtdo: Auto bude jednoznačne tvrdšie, aj keď možno nie pocitovo, ale čapy, tlmiče a ramená to cítiť budú poriadne.

monty
19-07-2009, 13:35
Tie 17ky na tom vyzerajú fakt dosť dobre. Pri dobrej finančnej konštalácii hviezd by som nimi svojho tátoša skrášlil :D Ale musel by tam ísť aj športový podvozok... Sériovému by sa rýchlo krátila životnosť.

Suuzuukii
18-08-2010, 16:59
Splash so 17-kami od OZ :cool:

5089

majo
23-08-2010, 23:20
joj chlapi...kolesa vacsie ako auto...15 mu uplne stacia:p

Suuzuukii
24-08-2010, 06:57
joj chlapi...kolesa vacsie ako auto...15 mu uplne stacia:p

Ako keby Swift bol väčší :mrgreen: :joke:

Deezel
24-08-2010, 07:31
... tiež si myslím, že pre Splasha, Swifta, Ignisa je všetko väčšie ako 15" len neprimeraný image, ktorý na jazdných vlastnostiach len uberie :-D

Suuzuukii
03-09-2010, 20:00
Holandský díler ma vo svojom katalógu doplnkov pre Splash 16-tky disky, obúva to na 195/50 R16, obj.č. 00A5B-AER20-XXX.

A pozerám, že sú to asi tie, čo u nás v ponuke na Swifta 6,5x16, len na Swift píšu gumy 195/45 R16.

Suuzuukii
01-10-2010, 07:57
Tak tieto mu moc nesedia.

5308 5309

Kulinecko
01-10-2010, 10:08
17 je podla mna uz moc, 16 je taky zlaty stred. ked sa vyberie vhodny disk ukaze dobre aj vzhladom, prispeje jazdnymi vlastnostami a ani nestrati dynamiku.
napriklad v nemecku predavali swifta uz v suzuki na 17" diskoch, bolo to v ramci nejakej vyssej vybavy aj s navi.

Jarko
20-10-2010, 17:07
Na tych 17" vyzera Splash krasne. Skoda toho faktoru, ze so znizenim idu ruka v ruke aj negativa :)

A ako moze nizsi profil resp sirsia pneu zhorsit jazdne vlastnosti auta? Ved predsa kontaktna plocha sa zvacsi, a "naklananie" pneu v zakrute sa znizi. Jedine co moze byt horsie je ked so sirsou pneu vletis do mlaky inak neviem.

J.

Duch
21-10-2010, 22:43
Prilis siroke gumy ti mozu robit problemy vo vyjazdenych kolajach na cestach, mozes dostat skorej aquaplaning, moze sa ti zvysit spotreba. Cim sirsia guma tym vacsi valivy odpor a tym horsia akceleracia. Na druhu stranu sa zlepsia jazdne vlastnosti v zakrutach.

Jednoducho vsetko s mierou.

Suuzuukii
22-10-2010, 11:08
A plus, keď kúpiš nejaké "obyčajné" 17-tky disky, váha kolesa pôjde hore, čo sa zas prejaví ako pri akcelerácii, tak aj pri brzdení a zatáčaní. Neodpružená rotujúca hmota kolies je sviňa.

Maňo
22-10-2010, 19:24
Suzuki, teba to pretekanie nejako vzalo :razz: Ved predsa v normalnej prevadzke to zhorsenie dynamiky clovek ani nepociti. Ci myslis ze hej?

Suuzuukii
22-10-2010, 20:54
Suzuki, teba to pretekanie nejako vzalo :razz:
Tak trocha :p jedine šťastie, že nie je dosť peňazí :mrgreen: ináč by už bol vymenený podvozok, na diskoch slicky (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1418), za volantom škrupina (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1411), motor chipnutý.... :roll:


Ved predsa v normalnej prevadzke to zhorsenie dynamiky clovek ani nepociti. Ci myslis ze hej?
Na akcelerácii asi ani nie, ale pri zatáčaní určite áno. Je rozdiel keď rotuje 10-11 kilo a keď rotuje 17-18 kilo a ťahá ťa von zo zákruty.

S Duchom sme to minule riešili a ak si dobre pamätám, tak kdesi vygooglil že 1kg rotujúcej hmotnosti je ako keby si mal auto o 4kg ťažsie (neviem či to nebolo aj viac, možno Duch pamätá, ale nech 4). Keď bude disk len o 3 kg ľahší, krát 4 disky, to máš 12, čo by bol ekvivalent 48kg záťaže a to už veru ja v aute cítim, či idem sám, alebo s 50 kilami ešte na sedadle spolujazdca.

Duch
24-10-2010, 17:56
Presne tak. Je to 4x viac pri rotujucej hmotnosti oproti statickej.

ROSI45
24-10-2010, 20:57
:grin: Vy dva - vlastně tři - závodníci. Máte štěstí, že jste jak "za groš kudly ", jinak bych si na vás i s těmi rotujícími kily smlsnul!

Beaumont
25-10-2010, 08:10
Rotující - nerotující, s ohledem na mizerný stav silnic, čím širší a nižší profil, tím větší "žebřiňák".

Duch
28-10-2010, 21:51
Ale bavime sa tu o hmotnosti nie o komforte jazdy ;)