PDA

Zobraziť plnú verziu : Problém so štartovaním



diretoree
18-02-2015, 23:14
Vznikol mi nasledovný problém: Auto zrazu nenaštartuje.
Kontrolky svietia, štartér točí, ale akoby naprázdno, motor vôbec nenaskoci. Predchádzalo tomu, že startovanie zacalo byt pomalšie, bateria (delphi) ukázala polovicu kapacity. Dobil som, dal naspäť, naštartovalo ok. Dnes vôbec. Bateria je ok.
Kde môže byt problém - filtre, sviečky, štartér, usadeniny?
Ďakujem za radu.

fotograf
22-02-2015, 18:28
Aké auto: značka, typ, model... nič???

Keď napíšeš "trabant...", tak odpoveď bude úplne iná, ako keď napíšeš "Rolls Royce"... :rolleyes: :mrgreen: :p

diretoree
10-03-2015, 07:15
Sorry, auto je SX4 1.6 GLX, r.v. 2006.

Maňo
10-03-2015, 10:17
Ak Ti ani neodpaluje tak skus skontrolovat privod benzinu - hadice a palivovy filter.

sklamany_zo_suzuki
10-03-2015, 11:35
Odkiaľ si?
edit - ak môžeš, daj video, ako to "točí naprázdno", čo tým myslíš.

Trenky07
26-05-2016, 14:04
Ahojte potrebujem pomoct . Mam problem so startovanim mojej sx4 4x4 1,6 benzin 2008 . Ked prejdem napr do obchodu na kratku vzdialenost tak mi nechce chytiť auto teraz mi zasvietila kontrolka motora a na pocitaci ukazalo poruchu kat. Ale nemam ani vyssiu spotrebu ani stratu vykonu tak neviem co mam robit dakujem za radu

Beaumont
26-05-2016, 15:17
Ahojte potrebujem pomoct . Mam problem so startovanim mojej sx4 4x4 1,6 benzin 2008 . Ked prejdem napr do obchodu na kratku vzdialenost tak mi nechce chytiť auto teraz mi zasvietila kontrolka motora a na pocitaci ukazalo poruchu kat. Ale nemam ani vyssiu spotrebu ani stratu vykonu tak neviem co mam robit dakujem za radu

Občasný problematičtější start následně po předchozím přejezdu na krátkou vzdálenost s nedostatečným ohřátím motoru je celkem běžná věc a se sníženou účinností katalyzátoru nesouvisí.

Prostě musíš točit startérem poněkud déle, případně opakovaně.

Rozsvícení žluté kontrolky motoru (MIL) a současně diagnostikovaná sporadická závada DTC P0420 v případě takto starého vozidla (zřejmě přes 120 000 km)
opravdu s největší pravděpodobností znamená katalyzátor "za zenitem".

Výměna za originál = cca 1 300 €
Výměna za polskou druhovýrobu = cca 300 €
Pouze univerzální vložka (nutno zavařit do svodů) = cca 110 €

+ práce šikovného mechanika :)

Trenky07
26-05-2016, 16:28
Auto ma najzdene 106000 kupovane bolo v suzuki 75000

Trenky07
26-05-2016, 16:31
Občasný problematičtější start následně po předchozím přejezdu na krátkou vzdálenost s nedostatečným ohřátím motoru je celkem běžná věc a se sníženou účinností katalyzátoru nesouvisí.

Prostě musíš točit startérem poněkud déle, případně opakovaně.

Rozsvícení žluté kontrolky motoru (MIL) a současně diagnostikovaná sporadická závada DTC P0420 v případě takto starého vozidla (zřejmě přes 120 000 km)
opravdu s největší pravděpodobností znamená katalyzátor "za zenitem".

Výměna za originál = cca 1 300 €
Výměna za polskou druhovýrobu = cca 300 €
Pouze univerzální vložka (nutno zavařit do svodů) = cca 110 €

+ práce šikovného mechanika :) auto ma najazdene 106000 tis kupovane bolo ako jazdenka v suzuki pri 75000tis

mambov
26-05-2016, 18:47
Katalyzátor? Nie. Aj keby si ho odrezal tak auto pojde normálne.

Mite
27-05-2016, 07:09
Katalyzátor? Nie. Aj keby si ho odrezal tak auto pojde normálne.
Ale on píše, že mu auto jede normálně. Jeho trápí snížená účinnost katalyzátoru. Samozřejmě že ho může odřezat, stejně tak třeba střechu, stěrače a zadní sedačky a auto stále pojede normálně. Ale proč by to dělal? Při první kontrole V STK ho vyrazí.

mambov
27-05-2016, 08:30
Mne sa zdalo že písal ze auto naštartuje. Tak sorry.

Trenky07
27-05-2016, 11:45
Mne sa zdalo že písal ze auto naštartuje. Tak sorry. kat ma teraz netrapi mna trapi to starovanie na kratkej vzdialenosti auto akoby brechalo pri starovani niekedy to urobi aj ked natankujrm plnu a porucha katu uz bola raz resetovana pred desattisic km a teraz znovu zasvietila a stk prejdes aj boingom ked chces