PDA

Zobraziť plnú verziu : Ignis 4x4 - skúsenosti



morten
07-10-2008, 19:16
Zdravim osadenstvo tohto webu. Chcem si kupit starsieho Ignisa 1,5 4x4 a zaujima ma ake mate skusenosti s pohonom 4x4, ako to u Ignisa vlastne funguje, ci sa zapina automaticky pri nejakom presmyknuti alebo to treba zapnut manualne a len do urcitej rychlosti. Ako dlho tam vydrzi spojka pri tejto verzii a pod. Vdaka ;)

Duch
07-10-2008, 20:10
U Ignisa je to plne automaticke pri presmykovani prednych kolies ti zapina zadok a samo si to reguluje prenos sily. Nemas ziadnu moznost to ovplyvnit. Su take famy ze tie viskospojky odchadzaju, vsetko zalezi od toho ako budes na tom jazdit. Tak ako kazda spojka ked jej budes nakladat a zatazovat ju urcite ti odide skoro predsa to nie je skutocna stvorkolka. Ale prakticke skusenosti nemam a nazory su aj kladne aj za****e tak viac veci by mohol napisat nejaky majitel Ignisa 4x4 ;)

Suuzuukii
07-10-2008, 20:13
..... tak viac veci by mohol napisat nejaky majitel Ignisa 4x4 ;)
Bude sa tu musieť objaviť Veteran, on ma 4-kolku Ignisa.

morten
07-10-2008, 20:44
Aj tak vdaka pani za odpovede, este si pockam na par dalsich reakci a hlavne tych co maju verziu 4x4. ;)

Maňo
09-10-2008, 22:27
Salute!

Mam sice len 2WD Ignis, ale zhodou okolnosti bola moja prva jazda na 1,5 4x4 po snehu do kopca. Islo to dobre, o to pokoj. Ale po tom co mi v Suzuki povedali, ze ta spojka ma zivotnost cca 5.000 km jazdy v terene, a vymena stoji cca 15.000 tak som sa radsej rozhodol pre 2WD. Ale pre bratislavsku sneznu kalamitu to je idealne auticko :lol:

morten
10-10-2008, 07:08
2Maňo: Po terene s tym jazdit nebudem, na to mam Landyho, len po klasickej ceste, ale ked bude napr. v zime viac snehu aby som sa dostal domov. To vies Kysuce nie su Blava ;) Tak hadam to vydrzi co ma :-)

Duch
10-10-2008, 08:48
Ignis je dost vysoky, staci mat kvalitne zimne pneu a pojde ako gula :)

morten
10-10-2008, 22:26
2Duch: To je super ze je vysoky, ale nie vzdy to staci. Predohrab ma do kopca v zime vacsinou problem :) Ale tesim sa nan, ak to vyjde v pondelok idem pren, juchuu. :D

Maňo
16-10-2008, 13:57
Tak ked to nechces na blaznenie mimo cestu, len ako poistku keby nahodou nasnezilo ked sa budes vracat domov z BA, tak v pohode. A hlavne sa da spravit celkom zaujimava uprava na Ignis 4x4, a sice nahradit cely ten sersam s hydro spojkou pevnym kardanom a k tomu uzavierku na zadok a je to! :P

Duch
16-10-2008, 17:12
Tak ked to nechces na blaznenie mimo cestu, len ako poistku keby nahodou nasnezilo ked sa budes vracat domov z BA, tak v pohode. A hlavne sa da spravit celkom zaujimava uprava na Ignis 4x4, a sice nahradit cely ten sersam s hydro spojkou pevnym kardanom a k tomu uzavierku na zadok a je to! :P
Co by sa nedalo vsetko je otazka penazi ;) Takeho Ignisa by som chcel aj ja pevne 4x4 jaaj na zasnezene letisko super :D

retro
16-10-2008, 17:40
Salute!
...v Suzuki povedali, ze ta spojka ma zivotnost cca 5.000 km jazdy v terene, a vymena stoji cca 15.000 tak som sa radsej rozhodol pre 2WD...
No to ma zaujalo a neviete niekto zistit ako je na tom ta spojka na SX4 prípadne aj na iných Suzuki okrem Ignisa, to porovnanie by mohlo byt zaujimave ak by sa to odlisovalo.

veteran
17-10-2008, 14:37
Ja mojho občas pustím do terénu a zatial je tá spojka v pohode. V meste aj mimo na lade, alebo v snehu je to super nemám problém.

ROSI45
17-10-2008, 17:57
Mám sice předohrab, ale jestli ta spojka vydrží 5tis.km v terénu, tak bych to měl na takovýýých.....deset roků ?

Maňo
19-10-2008, 19:35
No ved prave, ze neviem ako sa prislo na tych cca 5000 km.
Ale keby som si kupoval Ignis teraz, tak uz asi len 4x4, lebo tam to je asi vsetko nejak prisposobene na stvorkolku, pretoze mne hrabu kolesa hadam este aj na trojke dakedy, a ABS mi zabera az nebezpecne casto. Verim, ze to je tym, ze povodne to bolo nastavene tak, aby sa chytil zadok ... hm.

Duch
19-10-2008, 20:19
Na tych tenuckych 165kach co ma ignis sa necudujem ze to stale hrabe a smyka.
Teraz uz Ignisa kupis jedine ojazdeneho :)

Maňo
21-10-2008, 08:44
Duch:

Mam tam 185/65 R15 a aj tak to hrabe ako besne, najma do kopca a v zatackach.

Duch
21-10-2008, 09:45
Tie povodne Continental EcoContact? Tak bud su to nanic gumy alebo ma Ignis taku silu :D Co nepochybujem lebo Ignis je na svoj objem velmi zive auto ;)

Maňo
21-10-2008, 11:36
No, silu ako silu, skor to je asi tou prevodovkou. Ale zive je, to je bez debaty. Pneu mam Pirelli, ale nepoviem ti ake, az tak ma to nezaujimalo.

OndoM
30-11-2008, 20:06
Dobrý nápad na úpravu 4x4 na hydro spojku s pevným kardanom a uzávierkou, ale kde to dokážu urobiť? :hurra:

morten
03-12-2008, 15:58
Mozno by to vsetko pasovalo zo Swifta, ten ma staly nahon 4x4, aspon mi to tvrdil servisak v Suzuki. Motor je rovnaky, aspon pri tej 1,5-ke takze hor sa na to :) Inak pri prvom tohtorocnom snehu sa pohon 4x4 ukazal ako spolahlivy, vbehol som do dost hlbokeho snehu v kopci a len na sekundu zahrabal a potom hned vyrazil vpred. Dostal nove zimne pneu Matador MP52XL a tie drzia ako cert na snehu, takze parada :-)

Maňo
03-12-2008, 18:20
Swift a staly nahon 4x4? :scratch:

Duch
03-12-2008, 18:29
To pochybujem zeby mal staly nahon, podla mna to je to iste co Ignis cize cez viskospojku ktora sa automaticky pripaja pri preklze prednych kolies.

morten
05-12-2008, 07:48
Podla typka v suzuki ma novy Swift 4x4 staly nahon, tak neviem. :wtdo:

Maňo
05-12-2008, 08:03
Tak typek v Suzuki to asi myslel tak, ze staly v tom zmysle, ze sa neda vyp.-zap. ako napr. pri Jimnym. Ale z toho mi potom vyplyva, ze Swift 4x4 je lepsi ako Jimny :scratch: ;) :P :D :lol: :joke:

morten
07-12-2008, 18:46
jj, presne tak, ma to svoju vyhody, je to bezpecnejsie aj ked stale zenie dve napravy a ma vyssiu spotrebu, je to ako u Landyho.

V12
24-08-2009, 13:58
Mam moznost kupit Ignis 4x4 z Nemecka za velmi dobru cenu. Ma to ale jeden hacik - takmer 190 tisic kilometrov. Ma niekto skusenost s takymto nabehom? Jedna sa o 1. generaciu Ignisov vyrabanych este v Japonsku.

Diky za odpoved.

Suuzuukii
24-08-2009, 21:32
Pfuuuu :omgod: Ignisa so 190 tisícmi som ešte ani nevidel... to by chcelo to auto asi dôkladne preklepnúť, nie len kvôli motoru :scratch:

Maňo
25-08-2009, 17:13
No 190.000 je na Ignis podla mna celkom dost, i ked asi zalezi v akom prostredi fungoval. Ale podla mna ten motorcek nema pri plnom vyuzivani jeho vykonu nadej na nejaku extra dlhu zivotnost.

weg66
25-08-2009, 22:56
čo je dobrá cena? Inak je to dosť lotéria s tolkymi km...

V12
26-08-2009, 18:55
1500 bubacikov...

weg66
26-08-2009, 19:38
plus 400 sk doklady...si ho aj omakal?

weg66
26-08-2009, 19:41
teda 400e slov.doklady som myslel.

Maňo
26-08-2009, 20:49
Tak za 2000 jewro ho zober, nie je o com. Aj keby si tam hned vymenil motor (samozrejme za 1,5ku, alebo este lepsie 1,6ku z SX4) tak to je super cena.

V12
27-08-2009, 16:31
Nebudem ho brat, nasiel som nieco ine, taktiez z DE, za 4k aj s SK dokladmi, ma iba 140 tisic, tiez je v prakticky bezvadnom stave. Trochu sa mi na nom ale nepozdava, ze ma stresne okno, obavam sa zostarnutych tesneni a s tym suvisiacim zatekanim. Ma niekto skusenost ?

serpa
02-03-2014, 00:32
Ozivim trosku tuto temu... do novembra minuleho roku som jazdil na IGNISE 4x4 1.3 VVT 69kW r. v 2006, ked isiel z domu, mal na tachometri 337 000 km... bol v bezchybnom stave. Pravidelne som ho servisoval po 15000 km. Za cely cas co som ho jazdil, s motorom neboli ziadne problemy, okrem sviecok a oleja sa nic nmenilo, doteraz ide tichucko ako novy, ziadne uniky oleja, ani spotreba oleja... nikdy nebolo potrebne dolievat olej, pred vymenou bol olej hodne nad riskou oznacujucu minimalnu hladinu oleja...
Pocas celej prevadzky sa na aute menili len 1x stabilizatory (asi pri 200000km), predne tlmice a spojka pri 250000 km, katalyzator (za zanovny) pri 300000 km...najvaznejsia oprava bola vymena rozvodovky, teda sukolia v rozvodovke, nevydrzalo lozisko, rozpadla sa klietka a lozisko sa vysypalo do sukolia a zhoblovalo zuby... Nakolko nebolo mozne zohnat zanovnu na 1,3 ku (na 1,5 ky ich bolo niekolko, ale nepasuju..,) bol som nuteny ist do novych dielov, co bol drahy spas... cez 1000 eur... (samozrejme bezna spotreba, ako platnicky, celuste 2x, kotuce 2x, sviecky - kazdych 100000 km, pneu, baterka 1x a samozrejme uz spomenute vaznejsie opravy)

S IGNISOM som bol nadmieru spokojny, jazdil som na nom po celom Slovensku po cestach aj necestach, 4x4 som vyuzival tiez pravidelne... Servisak (a nielen on) vravel, ze nebyt stavu tachometra na displeji, tak neuveri, ze to auto ma tolko kilometrov, odhadoval by ho na 100000 km... v SUZUKI by si ho vraj mali vystavit a pozerat sa nan... Auto sluzi stale novemu majitelovi a je s nim nadmieru spokojny...

Beaumont
02-03-2014, 06:49
Kolikrát byl skutečně měněn za celou tuto dobu olej v zadním diferenciálu ?
(servisy provádějí jen první výměnu po 15 000 km a potom už ne !!! )

Byl v rozvodovce (rozdělovací převodovce) pravidelně měněn olej v intervalech jako v převodovce ? Rozdělovací převodovka má samostatnou náplň a někdo to nemusí vědět !:mrgreen:

serpa
03-03-2014, 13:59
Olej v rozvodovke, prevodovke, aj v diferenciáli bol pravidelne menený, podľa servisného manuálu... Na toto som si dával pozor, dokonca som niekolko krát bol pri samotnej výmene... kolko krát neviem, ale urcite to nebolo len po 15000km:)

obonsky
03-03-2014, 19:45
V Suzuki Prievidza (v servise - tam o autach aj nieco vedia, nie ako v predajni) som sa pytal akeho Ignisa maju s najvacsim najazdom. Vraj maju nejakeho s cca 220000 km a nic mu nie je, ale maju tam stareho Swifta 1.3 a ten ma cca 950000km a uz sa tesi na milion - ze este nemali Suzuki benzinovy motor, ktory by bol zniceny...dieslovych uz dost (len tie nie su japonske).

Kraljemrtev
17-07-2018, 09:51
Zdravim Vas, som tu novy.Chcel by som sa opytat ohladne volby suzuki ignis 2005 cca bud 4x2 alebo 4x4. Je velky rozdiel medzi priechodnostou? Ake mate skusenosti. Hlavne v blatovom terene vo svahu alebo pri krizeni. Ajtak by tahali tie kolesa ktore maju najmensi odpor a presmykuju cize to je na dve veci nie? Lebo 4x4 verzii na bazaroch nieje az tak vela.
Dakujem za odpoved

Puccky1
17-07-2018, 20:41
Ignisa sice nemam ale ak si myslis ze budes casto chodit v blate to 4x4 bude mat vyuzitie
Ano 4x4 nie je vsemozne da sa aj s nim dobre zahrabat alebo skrizit tak ze ti velmi nepomoze ale vzdy je to lepsie ako 4x2 ;)
Ale ruku na srdce kolko krat do roka nastane ta situacia ze budes ozaj potrebovat ist v blate?
Ja som za rok vyuzil 4x4 v blate len raz aj to by som nemusel kludne som mohol pockat tyzden kym bude sucho a na snehu dva krat aj to som bol kolegovi zaviezt dlazbu na chalupu lebo tam je problem aj v lete sa vystverat normalne ze cesta do neba :)
Ja osobne by som sa aj zaobisiel bez 4x4 ale ked som to uz mal v danej vybave tak sa nestazujem :)

Musis sa teda sam seba opytat ci potrebujes 4x4 ty vies najlepsie kde budes na tom aute chodit a za akych podmienok

Odoslané z A0001 pomocou Tapatalku