PDA

Zobraziť plnú verziu : 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4



Suuzuukii
03-09-2013, 08:53
Celkom by ma zaujímalo, akým kúzlom sa z 1,6 benzínu v SX4 spĺňajúceho normu EURO 5 stal motor spĺňajúci EURO 6 v SX4 S-Cross pri zachovaní rovnakých výkonových parametrov:

Motor SX4



typ

1.6 L VVT



počet valcov

4



počet ventilov

16



objem (cm3)

1586



vŕtanie x zdvih (mm)

78,0 x 83,0



kompresný pomer

11,0



max. výkon (kW/k/ot.)

88/120/6000



max. krútiaci moment (Nm/ot.)

156/4400



palivová sústava

viacbodové vstrekovanie



v súlade s normou

EURO 5



palivo

benzín




Motor SX4 S-Cross



typ

1,6 l VVT



počet valcov

4



počet ventilov

16



objem (cm3)

1586



vŕtanie x zdvih (mm)

78,0 × 83,0



kompresný pomer

11



max. výkon (kW/k/ot.)

88/120/6000



max. krútiaci moment (Nm/ot.)

156/4400



palivová sústava

viacbodové vstrekovanie



v súlade s normou

EURO 6



palivo

benzín




A k tomu ešte deklarovaná spotreba klesla o 0,4-1,1 litra podľa režimu (pre 4WD). :scratch:

Shrek
03-09-2013, 09:42
Jednoducho. Pri meracich testovaniach este lepsie prelepili skary na karoserii, zakrytovali podvozok, nasavacie otvory v chladici, pneu nafukli na 4 atmosfery a odmontovali zrkadla. :lol::lol::lol:
Alebo ma mozno seriovy S-Cross naozaj az tak lepsiu aerodynamiku karoserie voci seriovej SX4... :mrgreen:

Beaumont
03-09-2013, 09:45
Celkom by ma zaujímalo, akým kúzlom sa z 1,6 benzínu v SX4 spĺňajúceho normu EURO 5 stal motor spĺňajúci EURO 6 v SX4 S-Cross pri zachovaní rovnakých výkonových parametrov:
:scratch:

Velice jednoduše, změna parametrů emisí mezi EURO 5 a EURO 6 se týká pouze vznětových motorů. Pro zážehové motory se nic nemění, takže stejný motor M16A, pokud splňuje EURO 5, splňuje vlastně i EURO 6.
No a s tím snižováním spotřeby se dá čarovat vždy, třeba tím zmenšením té nádobky pro ostřikovače skel :)

Suuzuukii
03-09-2013, 10:35
No, keby vyviedli nalievacie hrdlo nádržky ostrekovačov niekam von, tak by som si tiež mohol zalepiť medzery okolo kapoty :mrgreen:

vedek
03-09-2013, 10:42
Suuzuukii:arrow: Papier znesie vsetko ...;)

deividmanBB
04-09-2013, 09:13
netreba zabudat nato ze nova sx4ka je o 60 kg lahsia mozno ten rozdiel robi rozdiel v spotrebe :roll::roll::roll::confused:

Beaumont
04-09-2013, 10:36
netreba zabudat nato ze nova sx4ka je o 60 kg lahsia .... :roll::roll::roll::confused:

...což znamená o 60 kilo méně kvalitní legované oceli a namísto toho "z kopřiv plot" :(

Werner
18-10-2013, 08:40
Apropo svokra ma sučasnu SX4 1,6 a zda sa jej že to "akosi vela žerie". Pravdou je že robi 5km "priskoky" z mesta na chalupu a späť.
Jazdi štýlom ala škoda 120 - s malými otačkami a často aj na neutrali.. Na moje počudovanie ešte nikdy neprekročila 6 litrovu spotrebu..........;):roll:

Takže tu spotrebu by som videl celkom realne....

jano
27-01-2014, 21:13
Mna by len zaujimalo ako ten palub. pocitac pocita priemernu spotrebu, myslim tym po kolkych kilometroch. Lebo ako jazdim tak jazdim, ukazuje mi 6.3 a je jedno ci idem kopce alebo rovinu. Sem tam v meste prepne na 6.5, ale to je vsetko. Ale zato dojazd ukazuje celkom presne. Uz sa ma na to pytal aj kolega co ma swifta a tiez ma podobny problem, ze presiel cca 300km a hodnota priemernej spotreby stale rovnaka na pal. pocitaci.

fotograf
28-01-2014, 16:36
Treba prepnúť medzi priebežnou spotrebou a okamžitou spotrebou. :rolleyes:

jano
28-01-2014, 18:59
ale ved to je jasné, že treba prepnúť. Ja to mám napríklad stále v priebežnej spotrebe prepnuté a tá hodnota sa nemení, myslím to, čo som písal, tých 6,3 ukazuje v tej priebežnej, nie v aktualnej spotrebe. V aktuálnej sa mení v pohode.

Beaumont
29-01-2014, 07:54
Mna by len zaujimalo ako ten palub. pocitac pocita priemernu spotrebu, myslim tym po kolkych kilometroch. Lebo ako jazdim tak jazdim, ukazuje mi 6.3....

Průměrná spotřeba je vztažena na tolik ujetých km, kolik bylo ujeto od posledního vynulování počítadla.
Pokud počítadlo průměrné spotřeby vynuluješ a následně ujedeš dva kilometry, tak ti to spočítá průměrnou spotřebu v l/100km jakou jsi měl po ujetí těchto dvou kilometrů, pokud ujedeš dále ještě 3000 km, aniž by jsi vynuloval počítadlo, budeš mít na tomto počítadle průměrnou spotřebu v l/100km po ujetí vzdálenosti 3002 km :D.
Vše při nastavení módu prúměrná spotřeba, nikoliv okamžitá spotřeba!

fotograf
29-01-2014, 08:08
Ešte doplním:
A tým je jasné, že aj keď ideš do kopca a aktuálna spotreba je aj 12 litrov/100km, tak sa to na výsledku priemernej spotreby hneď neprejaví. No keby si mal zvýšenú spotrebu niekoľko 100 alebo 1000 km, tak by to s ňou pohlo. Čím je dĺžka prejdenej trasy väčšia, tým menej (aj neskôr) sa to prejavuje na priemernej spotrebe. :mrgreen:
Ináč - metodiku výpočtu okamžitej (aktuálnej) spotreby majú BC jednotky rôznu - podľa várobcov... ;-)

Beaumont
29-01-2014, 08:16
Jen pro upřesnění, aby nedošlo k nedorozumění,
bavíme se u nulování počítače průměrné spotřeby, nikoliv počítadla "denního" počtu ujetých kilometrů na tachometru.
Počítač průměrné spotřeby vynuluješ tak, že v příslušném módu (průměrná spotřeba) podržíš tlačítko stisknuté déle než 3 sekundy.

jano
29-01-2014, 12:18
Ďakujem vám za odpovede. Viem kde sa co nuluje len mi islo o ten výpočet, že ako to vlastne počíta a dosť zrozumiteľne ste to popisali, takže ešte raz ďakujem.

p.kapusnak
07-10-2015, 21:09
Možno nie práve k veci, ale ja mám D16AA Allgrip. Zatiaľ 1260km a spotreba menej ako papierová - 4,5l vysoká spokojnosť. Janovi len toľko: dá sa nastaviť, aby sa priemerná spotreba vynulovala automaticky pri tankovaní. Podmienkou je aby si natankoval viac ako 10% zostatku v nádrži.

jano
08-10-2015, 06:59
Tak ja už mam nabehane nieco okolo 30 tisic a zatiaľ spokojnosť tak ako s autom tak aj so spotrebou. Aj keď nejaké maličkosť by sa našli co mi vadia

V12
12-05-2017, 06:58
Ako jazdi Cross s povodnym benzinakom ? Je to rovnaka zdochlina, ako SX4 ? Alebo japoncici poskladali prevodovku lepsie, ako bola na predchodcovi ? SX4 4x4 1.6i 88kW som chcel kupit, no po skusobnej jazde som si to velmi rychlo rozmyslel, na dialnici to 140 (130 GPS) slo so znacnou namahou, aj to celkom hucalo. Schopnosti zrychlit pri predbiehani nejakeho kamiona alebo autobusu snad pod urovnou Fobie HTP. Podarilo sa na novom modeli toto nejako poriesit ? Na oturbenu verziu bohuzial nemam, jej cena je teroristicka.

Mite
12-05-2017, 07:29
Budeš muset asi lovit v jiných automobilkách.
Auta typu CUV (crossover) nebudou stavěná na nějaké předjízdění na dálnici a brutální akceleraci ze 100 na 160 km/h. Je to problém nejen dlouhé převodovky ale i vyšší stavby auta, světlosti...
Ale paradoxně se japoncům povedl podvozek, stabilita v zatáčkách...a to je to, co já od toho auta požaduju. A navíc nemám problém tomu motoru dát za uši a trojku tahat do 120 km/h.

V12
12-05-2017, 08:25
Nemienim s tym jazdit rally alebo kazdu zakrutu bokom dopredu. Na to su ine auta. Ziadam iba slusnu dynamiku aspon na urovni 80-120 do 10 sekund bez toho, aby som tocil motor do cerveneho. Pokial to Cross nevie, idem hladat inde. Moj aktualny voz ma v kolesach 270k km a nechce sa mi do neho investovat.
Trojka iba do 120 ? To mas diesel ?

V12
15-05-2017, 09:12
Keby to niekoho zaujimalo, zistil som to zrychlenie. Pre 80-120 je to nejako takto :
- III. cca 10 sekund
- IV. cca 15 sekund
- V. 25 sekund
Pre mna neakceptovatelne hodnoty. Inak zhruba rovnako ide aj Vitara s rovnakym motorom.

V12
21-05-2017, 18:03
Zviezol som sa s novou Vitarou 1.6 2WD. Je to rovnaka platforma ako S-Cross. Nechapem, naco je autu typu SUV/Crossover prevodovka dlha ako pre 3.0 V6 s krutiakom 300 Nm. Ta Vitara v 90-tke nebola schopna na patke udrzat rychlost aj do mierneho kopca na Dubnik. Keby ten kopec bol dlhsi, skoncim na stvorke. A to sme v tom boli dvaja. To aj moj predpotopny Escort so 70 konmi siel snad lepsie. Sak to na chalupu cez Makov pojdem trojkou, na dovolenku s plnou vahou cez Babu nebude stacit ani ta:(. Ked si predstavim, ze 4WD bude este o cosi lenivejsie... A to sa mi to auto taaak paci, bohuzial tadialto pre mna cesta nevedie. Idem hladat jazdenu Kugu 2.5T.
Kde samuraji z Japonska urobili chybu ???

Mite
21-05-2017, 18:50
V12:
Na to samé si se ptal v roce 2009:
Kde sudruhovia z Japonska v SX4 urobili chybu ?
To jsi za 8 let nepokročil v životě dál a máš potřebu neustále hanět Suzuki?
Pokud jsi líný podřazovat, jezdíš klobouka na spotřebu a tvůj otáčkoměr nepoznal víc jak 4000 otáček, tak si kup Forda.
Ti mají svoje fórum a tak se s tebou loučím a přeji hodně šťastných kilometrů do kopců na šestý převodový stupeň.

Ještě ti dlužím dvě odpovědi:
Trojka iba do 120 ? To mas diesel ?
Kde píšu že IBA? Můžu jí tahat do 140 km/h. Ale proč když do 120 mi stačí?
Ne, nemám naftu. Stačí si přečíst co mám v profilu.
Tak ahoj.

V12
21-05-2017, 19:27
Preco Suzuki ?
Nuz preto, lebo ma najlepsi pomer cena vs uzitkove vlastnosti. Aj dizajn je velmi dobry. Bohuzial to ale nie je vsetko. Pohybujem sa aj mimo ciest, nie je to offroad, ale s jednickou odprevodovanou na 60 to ide po vymoloch dost zle. Bud odrovnam napravu, alebo spojku pri jazde s preklzom (aby som neodrovnal napravu). Plnehodnotny offroad s redukcnou prevodovkou nepotrebujem, trial nejazdim. Ta Kuga tiez nie je bohvie co, ma to Haldex a ten mi nevonia, pretoze sa aktivuje az po preklze jednej napravy. Vitara aj S-Cross ma AWD lock, co je podstatne lepsie riesenie.

Moja trojka siaha k 160. Pri krutiaku 320 Nm. Tu je vidiet, ako je ta japonska prevodovka zle poskladana, ked pre 156 Nm je iba o chlp kratsia, ako pre 320 Nm. Nie som lenivy radit, ale nepatrim k ludok, ktori si myslia, ake je to sportove sa stale hrat so saltpakou. Vyznavam pohodovu plynulu jazdu. A k tej kvaltovanie v kazdom kopceku akosi nepasuje. Pre mna by bol najlepsi diesel, bohuzial kratkymi jazdami by som DPF odrovnal velmi rychlo.