PDA

Zobraziť plnú verziu : Otáčky SX4 1,6 88kW pri 120/130 km/h



profiter
09-10-2012, 13:25
No a takto vyzera nasa SX4-ka po "oprave" (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=2169):

7655

tak sme trochu pomohli koncernu VW prekonat krizu. Inak 1.2TSI 63kW toci pri 120km/hod cca 2500 ot./min. Povodne som zvazoval, ci nebude lepsia 77kW verzia so 6 stupnovou prevodovkou.
Kolko toci benzinova SX4-ka po facelifte na 5-ke pri 120-130 km/hod?

Suuzuukii
09-10-2012, 13:47
Kolko toci benzinova SX4-ka po facelifte na 5-ke pri 120-130 km/hod?

Bez záruky:

...Vůz byl vybaven 5-ti stupňovou převodovkou, šestka by mu určitě slušela - motor točil na 5-tku při 90 km/h 2.200, při 100 cca 2.500, při 120 - 2.900 a při dálničním limitu 130 ukazovali přístroje už 3.100 otáček.

Zdroj: http://www.e-auto.cz/testy/test-modernizovane-suzuki-sx4-ve-verzi-4x4-s-benzinovym-motorem.htm


Keď pôjdem najbližšie 130, tak odsledujem presne :) ale mam dojem že to je niečo málo cez 3000 pri 130km/h.

Suuzuukii
15-10-2012, 07:30
No neviem ako to merali, ale mne to pri 120km/h tachometrických ukazuje slabých 3100 (nie 2900) a pri 130km/h tachometrických niečo málo cez 3300 (nie 3100).

profiter
18-10-2012, 21:23
povedzme ze to je cca o 500 otaciek viac, co nie je ziadna tragedia. To nase chrochtadlo (1.9DDiS) zralo cca od 6-7 l/100km, predpokladam, ze s dnesnou benzinovou stvorkolkou (SX4) sa da takisto ist za 6 litrov, rozdiel bude asi akurat pri vyssich rychlostiach. To TSI-cko uz ma prvu tisicku za sebou, uz aby VW so svojim podielom v Suzuki presadilo, aby sa tieto motory davali do SX4-ky (namiesto dizlov od fiatu).
Tym som nechcel nikoho nasrat, len srandujem :).

Suuzuukii
19-10-2012, 07:12
...predpokladam, ze s dnesnou benzinovou stvorkolkou (SX4) sa da takisto ist za 6 litrov, rozdiel bude asi akurat pri vyssich rychlostiach....

No, s 2-kolkou možno hej, ale so 4-kolkou sotva. Nejazdím nejak vyslovene brzda-plyn, ale ani ala slimák dobiehajúci dole kopcom, v podstate normálna dynamická jazda podľa podmienok a okolností, ale pod 7 litrov (reálnych nie podľa PC) som sa nedostal ani raz a priemerku mám aktuálne 8,14 (http://www.spritmonitor.de/en/detail/493751.html). Ale tak o tom je tu románová téma :mrgreen: už Spotreba - benzíňaky (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=32) :study:

Beaumont
19-10-2012, 09:01
.... predpokladam, ze s dnesnou benzinovou stvorkolkou (SX4) sa da takisto ist za 6 litrov....

Za 6 litrú se dlouhodobě s SX4 4x4 1.6 VVT jezdit nedá, ale za 7 litrů ano. Podle mé soukromé "stasky" (záznamu o skutečné ujeté vzdálenosti a přesné evidenci množství BA N95) délá průměrná spotřeba po 70 000 ujetých km přesně 7,05 l/100 km.
Když to dokázal Beaumont, musí to dokázat každý.

profiter
19-10-2012, 12:37
dlhodobo sa za 6 litrov nedalo jazdit ani s tym dizlom, urcite sa mi par krat stalo, ze som presiel nejaku trasu (obidvomi smermi) aj pod 6 litrov, ale to bolo skor v zime na 15" kolesach, ktore skreslovali rychlost aj udaj o spotrebe. dlhodobo sa spotreba vzdy ustalila okolo 6.5, presne podla papierovych udajov. Benzinova SX4-ka (po facelifte) ma papierove udaje takmer rovnake ako mal 1,9DDiS, myslel som ze spotrebu citelne zlepsili prave vdaka dlhsim prevodom, ale zrejme to tak nie.
By ma fakt zaujimalo, ci by ten motor utiahol 6-ku, po ktorej tuzi asi kazdy majitel tohto auta, alebo to je len subjektivny pocit a skutocnost je taka, ze by to auto v miernom kopci na dialnici uz nevladalo. Chapem, ze to TSI s maximalnym momentom 160Nm v rozmedzi otacok 1500-3500 ma narok na take nizke otacky, ale nechce sa mi verit zeby si s takymi otackami neporadila aj SX4-ka, aj napriek tomu, ze max moment ma niekde vyssie.
No mozno po dalsom facelifte daju 6-kvalt aj do benzinu, ved nakoniec ho maju, zevraj ta prevodovka, co som mal v tom dizli je "projekt" suzuki a ze sa dava aj do kizashi (povedal sef servisu v PP), a vobec nemala tiahla, takisto tam boli bowdeny.

Suuzuukii
19-10-2012, 13:00
6-kvalt Suzuki veru má, viď aj nový Swift Sport, ktorý má identický motor (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=2037) (objem, vŕtanie, zdvih, kompr.pomer) ako SX4, hoci parametrovo je poladený vyššie (+12 kW, +4 N/m - kde sa vzal ten nárast? iné vačky, celá hlava, alebo len software?), ale ide o ten istý M16A motor.
A keď to utiahne Swift o pohotovostnej/celkovej hmotnosti 1045/1480kg, prečo by to neutiahlo SX4 o celkovej hmostnosti 1685kg. Však 6-tka nie je na akceleráciu hore kopcom, ale na bublanie po rovnej ceste, diaľnici.
Prečo nie je teda 6-kvalt v SX4 benzín? Asi pre to isté prečo nie je v benzíne tempomat a v dízli je. Lebo medveď. :)

Beaumont
19-10-2012, 14:02
...By ma fakt zaujimalo, ci by ten motor utiahol 6-ku, po ktorej tuzi asi kazdy majitel tohto auta....

Samozřejmě, že ten motor by to utáhnul v pohodě. Ta šestka tam není jen prostě přidaná nad pětku (tak jak to např. bylo kdysi s pětkou u 4 plus 1 rychlostní Škody 120 eko), ale celá 6 rychlostní převodovka je jinak (jemněji) zpřevodovaná. Základem každé převodovky ale je to, že stálý převod je navržen podle maximálních otáček motoru, takže v podstatě je nesmysl použít tutéž převodovku pro benzín i pro disel.
Myslím, že není pravda, že po šestikvaltu touží každý majitel. Minimálně jeden nikoliv. Přesněji řečeno, touží po ní asi tak stejně, jako po tempomatu...
Dokud je maximální povolená rychlost 130 km, tak běžný motor s výkonem do 100 kW v pohodě vystačí s pětikvaltem.

skuba88
20-10-2012, 17:49
Dokud je maximální povolená rychlost 130 km, tak běžný motor s výkonem do 100 kW v pohodě vystačí s pětikvaltem.

Jsou i země kde je neomezená ...

Beaumont
21-10-2012, 06:32
Jsou i země kde je neomezená ...

V Evropě pouze v Německu na dálnicích, ale tam se to bude brzy měnit. Mimo Evropu je to neomezené v banánových republikách, ale tato neomezeně vysoká rychlost v džípu není zrovna to pravé ořechové...

Suuzuukii
21-10-2012, 10:15
Je len otázkou času, kedy Zelení a vědmy z EÚ parlamentu obmedzia rýchlosť aj na nemeckých diaľniciach a aby sme sa ešte nečudovali, keď to bude aj menej ako 130km/h československých.

Beaumont
21-10-2012, 14:11
Je len otázkou času, kedy Zelení a vědmy z EÚ parlamentu obmedzia rýchlosť aj na nemeckých diaľniciach a aby sme sa ešte nečudovali, keď to bude aj menej ako 130km/h československých.

V době energetické krize v USA v sedmdesátých letech minulého století byla omezena maximální rychlost (z důvodu nižší průměrné spotřeby) na 55 mil/hod, takže se auta po severojižní dálnici ploužila rychlostí 88 km/hod. Divím se že na to ti blbov€ ještě nepřišli, když chce Evropa permanentně šetřit a jít chechtajícímu se zbytku světa příkladem.

profiter
22-10-2012, 12:08
...6-tka nie je na akceleráciu hore kopcom, ale na bublanie po rovnej ceste, diaľnici.

no moja SX4-ka na 6-ke v kopci vobec nezavahala, to sa vsak neda povedat o tom TSI-ku, to si v kopci na dialnici hned pyta 4-ku (normalne ma vzdy nuti radit na vyssi prevodovy stupen, jediny pripad, kedy ma nutil zaradit nizsi bol kopec na dialnici). Ale mas pravdu na rovine to buble pekne aj na 5-ke pri nizkych otackach.
Uz teraz v podstate este v zabehu a na zimnych gumach (prezul som ho hned od nova, asi trochu predcasne) s tym dokazem ist za 5 litrov, takze zacinam verit papierovej minimalnej spotrebe. Ale je to dan za pruznost, ako aj moja zena povedala, "to nie je motor na predbiehanie" :).

Suuzuukii
22-10-2012, 12:22
no moja SX4-ka na 6-ke v kopci vobec nezavahala,....
Ale si mal dízel predsa a ten ma iný krúťak ako 1,6-tka benzín.


....ako aj moja zena povedala, "to nie je motor na predbiehanie" .
:thumbright: :-P

deividmanBB
28-01-2013, 21:51
je pravda ze moja sx4ka 73 KW je na 100ku rychlejsia ako ta novsia 88 KW 4 WD, nejak mi to nesedi, ze by to bolo vahou alebo........

Suuzuukii
29-01-2013, 07:12
Neviem aké sú papierové hodnoty zrýchlenia 0-100km/h, ale ak je tam nejaký rozdiel, tak to môže byť spôsobené jedine iným sprevodovaním.

wayko bravo
01-02-2015, 10:37
Neviem aké sú papierové hodnoty zrýchlenia 0-100km/h, ale ak je tam nejaký rozdiel, tak to môže byť spôsobené jedine iným sprevodovaním.
0- 100 - 11s. Podla udajov vyrobcu. Ja mam 1.5 DOHC 73KW. Merane stopkami- 9sec.

Maňo
05-02-2015, 23:54
Mozno trosku odveci, ale ak je zaujem mozem porovnat SX4 1,6 88kW a Fluence 1,6 81kW. Zajtra sem mozem dat otacky pri rychlostiach.