PDA

Zobraziť plnú verziu : Tuning Swifta - ako zvýšiť výkon?



chnapo
24-08-2010, 17:19
Rad by som sa za nejaky cas (ked budem mat vodicak) pustil do upravovania Suzuki Swifta rv. 1999 1.3 8V SOHC (este ho nemam ale verim ze budem mat :). Chcel by som hlavne zvysit vykon tak, aby to co najmenej zasiahlo spotrebu (to chce asi kazdy co?) a zaroven tak aby som nemal problem s papiermi a nasledne s policajtami... Ake upravy by ste mi poradili? Ked som skusal vygoglit kde by som kupil tuning diely na swifta tej generacie, mal som velky problem nejake zohnat... Odkial beriete diely vy? (nie som nejaky profik, bol by som rad keby ste mi k upravam napisali, nakolko su komplikovane a prosim vas zdrzte sa rad ako "predaj to a kup nieco ine")

Suuzuukii
24-08-2010, 17:53
Čo sa týka tuning dielov, pohľadaj tu na fóre hlavne v subfóre Suzuki Links (http://www.suzukiclub.sk/forumdisplay.php?f=48), kde v jednotlivých témach nájdeš aj odkazy na shopy s dielmi na tvojho Swifta.


Čo sa týka zvýšenia výkonu - pozri si témy napr. Profituning.sk - chiptuning (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=166), kde beží diskusia o preprogramovaní riadiacej jednotky s cieľom zvyšiť výkon; potom témy o športových filtroch, výfukoch - použi funkciu HĽADAŤ a zadaj príslušné kľúčové slovo a nájde ti toho pomerne dosť na čítanie :study:


Vo všeobecnosti ale ak chceš zvýšiť výkon, nestačí len vymeniť výfuk, alebo filter (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1370). Každá úprava nadväzuje na inú a je to skôr o tom koľko chceš a môžeš investovať.

Ak peniaze nie sú problém, začni asi výmenou sania (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1301) a výfukových zvodov, odstránením katalyzátora, športovým výfukom na mieru (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1057). Potom to daj chipnúť a môžeš pokračovať výmenou vačky za ostrejšiu, výmenou vstrekovačov, prípadne výmenou zotrvačníka a neviem čoho ešte všetkého :)

chnapo
24-08-2010, 17:57
Dakujem za rychlu odpoved. No peniaze su trochu problem :D ale diely budem nakupovat postupne. K tomu chiptuningu - Karburátor alebo vstrek - Swift 1,3 8V r.v.1999? (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1382). Chcel by som sa spytat - mas/mal si Swifta tejto generacie?

Suuzuukii
24-08-2010, 18:04
Chcel by som sa spytat - mas/mal si Swifta tejto generacie?

Áno, mal som :iagree:

chnapo
24-08-2010, 18:08
a s akym motorom?

Suuzuukii
24-08-2010, 18:22
To by som už teraz kecal, lebo vtedy som sa o to až tak nezaujímal a kód motora ma nezaujímal :) Ale bola to 1,3GLS r.v. 2000 so vstrekovaním.

chnapo
24-08-2010, 20:48
hmmmm 16V to je GTi nie? ten co mal 100HP

Suuzuukii
24-08-2010, 21:13
hmmmm 16V to je GTi nie? ten co mal 100HP

Záleží zas od motora:

G13B DOHC 16V sa robil 74kW (100HP) a bol v 1986-1989 Suzuki Swift GTi a potom G13BB SOHC 16V sa robil 56–59kW (75–79HP) a dával sa do Balena, Jimny a normálneho Swifta.... ak sa nemýlim.

chnapo
24-08-2010, 21:21
Ok diky uz v tom zacinam mat trochu prehlad :D No dobre tak ja mam G13BA s jednobodovym vstrekom a karburatorom... Sorry ze sa znova pytam ale co sa da teda spravit na takyto motor? (predpokladam ze ten chip ako si pisal dole nepojde :) )

Suuzuukii
24-08-2010, 21:35
No dobre tak ja mam G13BA s jednobodovym vstrekom a karburatorom...

Nie :) Vysvetlenie v téme Karburátor alebo vstrek - Swift 1,3 8V r.v.1999 (http://www.suzukiclub.sk/showthread.php?t=1382&page=2)

Suuzuukii
24-08-2010, 21:36
K tomu zvýšeniu výkonu - samotný čip ti na atmosferickom benzíne neurobí viac ako 5-10% výkonu, ak vôbec. Viď témy vyššie o chiptuningu.

chnapo
26-08-2010, 11:41
To by som už teraz kecal, lebo vtedy som sa o to až tak nezaujímal a kód motora ma nezaujímal :) Ale bola to 1,3GLS r.v. 2000 so vstrekovaním.
Noo tak to si mal vlastne ten isty aky chcem ja :D akurat ze ten co mame my je o rok starsi :D a upravoval si ho?

Suuzuukii
26-08-2010, 12:00
Nie, neupravoval. Čože už len na 50kW upravíš :) Kúpil som mu akurát disky, krídlo a koncovku výfuku a do vnútra repro.

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs450.snc3/25784_10150175652040370_135664920369_12058704_3114 399_n.jpg

http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs470.ash1/25784_10150175652050370_135664920369_12058706_1599 622_n.jpg

chnapo
26-08-2010, 12:02
noo predsa to co si mi na zaciatku napisal :D:D:D sice 50KW... ale 810KG... :)

Suuzuukii
26-08-2010, 12:09
Cena tých úprav by prevýšila cenu auta :mrgreen: Keby to bolo GTi, tak to by bolo o inom, tam už to má nejaký význam.

chnapo
26-08-2010, 12:37
no to aj prevysi... rozmyslal som ze neskor ked budu €€ a vacsi skill ze by som skusil zohnat ten motor z GTicka... ten by predsa mal pasovat aj bez vacsieho zasahu... ale zas tie papiere a STK...

suzukac
04-12-2010, 23:59
chnapo mozes swistikovi za dobry peniaz pomoct tym ze znizis hlavu tym padom zvysis kompresny pomer ktory mas teraz 9,5:1 a das ho na 11:1 a ziskas cca 5-7 koni plus filter bez katu s plnopriechodnym vyfukom a mas zo svojich 68 konikov sucasnych cca 85-90 koni a stacilo by ti cca 300-350 evry

chnapo
25-01-2011, 17:58
Diky moc suzukac a este mam otazku - taketo zvysenie kompresneho pomeru ma nejaky citelny vplyv na zivotnost motora?

suzukac
27-01-2011, 00:32
nie nema pokial sa znizi s rozumom a budes mu nakladat az ked ho zahrejes!!