Několik příčin, které mohou být samostatně nebo v blbé souhře:
1) špatná geometrie zadku (velká sbíhavost)
2) vadné tlumiče
3) špatný tlak v pneu
4) problém s mezinápravovou spojkou (připojuje zadek na nevhodném povrchu a auto je v zatáčkách přetáčivé)
5) řezání zatáček s přetíženým zadkem (individuální řidičské návyky)
6) Dnes nic nevydrží - pneumatiky s 25 tisíci km mají svůj život odežitý