Strana 3 z 3 PrváPrvá 123
Zobrazenie výsledkov 21 až 24 z 24

Téma: 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4

  1. #21

    Predvolené Re: 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4

    Keby to niekoho zaujimalo, zistil som to zrychlenie. Pre 80-120 je to nejako takto :
    - III. cca 10 sekund
    - IV. cca 15 sekund
    - V. 25 sekund
    Pre mna neakceptovatelne hodnoty. Inak zhruba rovnako ide aj Vitara s rovnakym motorom.

  2. #22

    Predvolené Re: 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4

    Zviezol som sa s novou Vitarou 1.6 2WD. Je to rovnaka platforma ako S-Cross. Nechapem, naco je autu typu SUV/Crossover prevodovka dlha ako pre 3.0 V6 s krutiakom 300 Nm. Ta Vitara v 90-tke nebola schopna na patke udrzat rychlost aj do mierneho kopca na Dubnik. Keby ten kopec bol dlhsi, skoncim na stvorke. A to sme v tom boli dvaja. To aj moj predpotopny Escort so 70 konmi siel snad lepsie. Sak to na chalupu cez Makov pojdem trojkou, na dovolenku s plnou vahou cez Babu nebude stacit ani ta. Ked si predstavim, ze 4WD bude este o cosi lenivejsie... A to sa mi to auto taaak paci, bohuzial tadialto pre mna cesta nevedie. Idem hladat jazdenu Kugu 2.5T.
    Kde samuraji z Japonska urobili chybu ???

  3. #23
    Registrovaný
    Feb 2015
    Lokalita
    Praha
    Moje Suzuki
    SX4 GL/AC Plus 4x4, 1,6 VVT 88 kW
    Príspevky
    543

    Predvolené Re: 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4

    V12:
    Na to samé si se ptal v roce 2009:
    Citácia Pôvodne odoslal V12 Zobraziť príspevok
    Kde sudruhovia z Japonska v SX4 urobili chybu ?
    To jsi za 8 let nepokročil v životě dál a máš potřebu neustále hanět Suzuki?
    Pokud jsi líný podřazovat, jezdíš klobouka na spotřebu a tvůj otáčkoměr nepoznal víc jak 4000 otáček, tak si kup Forda.
    Ti mají svoje fórum a tak se s tebou loučím a přeji hodně šťastných kilometrů do kopců na šestý převodový stupeň.

    Ještě ti dlužím dvě odpovědi:
    Citácia Pôvodne odoslal V12 Zobraziť príspevok
    Trojka iba do 120 ? To mas diesel ?
    Kde píšu že IBA? Můžu jí tahat do 140 km/h. Ale proč když do 120 mi stačí?
    Ne, nemám naftu. Stačí si přečíst co mám v profilu.
    Tak ahoj.
    Naposledy upravil Mite; 21-05-2017 o 19:23

  4. #24

    Predvolené Re: 1,6 VVT SX4 S-Cross vs. SX4

    Preco Suzuki ?
    Nuz preto, lebo ma najlepsi pomer cena vs uzitkove vlastnosti. Aj dizajn je velmi dobry. Bohuzial to ale nie je vsetko. Pohybujem sa aj mimo ciest, nie je to offroad, ale s jednickou odprevodovanou na 60 to ide po vymoloch dost zle. Bud odrovnam napravu, alebo spojku pri jazde s preklzom (aby som neodrovnal napravu). Plnehodnotny offroad s redukcnou prevodovkou nepotrebujem, trial nejazdim. Ta Kuga tiez nie je bohvie co, ma to Haldex a ten mi nevonia, pretoze sa aktivuje az po preklze jednej napravy. Vitara aj S-Cross ma AWD lock, co je podstatne lepsie riesenie.

    Moja trojka siaha k 160. Pri krutiaku 320 Nm. Tu je vidiet, ako je ta japonska prevodovka zle poskladana, ked pre 156 Nm je iba o chlp kratsia, ako pre 320 Nm. Nie som lenivy radit, ale nepatrim k ludok, ktori si myslia, ake je to sportove sa stale hrat so saltpakou. Vyznavam pohodovu plynulu jazdu. A k tej kvaltovanie v kazdom kopceku akosi nepasuje. Pre mna by bol najlepsi diesel, bohuzial kratkymi jazdami by som DPF odrovnal velmi rychlo.
    Naposledy upravil V12; 21-05-2017 o 19:33

Strana 3 z 3 PrváPrvá 123

Pravidlá prispievania

  • Nemôžeš pridávať nové témy
  • Nemôžeš pridávať odpovede
  • Nemôžeš pridávať prílohy
  • Nemôžeš upravovať svoje príspevky
  •